Comment câbler un Autogage Tach

Un tachymètre de calibre automatique est jugée nécessaire pour une variété d'applications de course, de courses de bateau pour les courses d'accélération et tout-terrain. tachymètres Autogage disposent d'un grand, facile à lire le visage couplé avec un shift light qui vous permet de connaître le moment précis pour changer de vitesse. Les tachymètres installent assez rapidement avec seulement quelques outils de base. Choses que vous devez Tournevis

douille d'entraînement 1/4-inch mis
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Régler le compte-tours pour tenir compte de la taille de votre moteur en plaçant le tachymètre face vers le bas et en enlevant les vis à l'arrière du compte-tours pour enlever le boîtier. A l'intérieur du boîtier, vous verrez une série de six commutateurs. Si le moteur est un quatre cylindres, passer les deux premiers commutateurs à la position "on". Si le moteur est un moteur à six cylindres, passer les trois premiers commutateurs à la position "on". Si le moteur est un moteur à huit cylindres, mettez tous les commutateurs à la position «ON», puis remplacer le boîtier sur le tachymètre.
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Montez le tachymètre à la position désirée avec le inclus support et le matériel, en faisant attention qu'il ne bloque pas votre vision de la route. Acheminer les fils du compte-tours derrière le tableau de bord.
3

Appuyez sur les fils noir et vert par une rondelle sur le pare-feu du véhicule, puis retirez-les dans le compartiment moteur. Le fil noir doit être relié à la masse du châssis. Vous verrez l'un d'eux sur le pare-feu. Ce sera un boulon avec plusieurs autres câbles menant de lui. Le fil vert sera fixée ultérieurement.
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Ouvrez le bloc-fusibles du véhicule et de localiser le fusible marqué "s'allume au tableau de bord." Le fil blanc menant du tachymètre est fixé sur le côté d'alimentation de ce fusible. Le fil rouge est attaché à un fusible de 12V utilisé dans le bloc à fusibles. Si vous n'utilisez pas l'allume-cigare, c'est un bon fusible à utiliser à cette fin.
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Fermez le bloc-fusibles du véhicule. La dernière étape consiste à connecter le fil vert. Il ya deux façons de le faire, en fonction de ce type de système d'allumage de votre véhicule est équipé. Si votre voiture utilise un distributeur, puis le fil vert se connecte à la borne négative de la bobine d'allumage de votre voiture. Cette situation est commune sur les voitures et les camions plus âgés. Si vous conduisez une voiture plus récente, comme un véhicule pour l'après-1990, vous devrez installer une partie spéciale qui est spécifique à votre véhicule pour que le tachymètre fonctionne pas correctement, car ces moteurs n'utilisent pas de distributeurs. Suivez attentivement les instructions pour l'installation de la partie spécifique au véhicule pour ajouter le tachymètre du véhicule, puis brancher le fil vert à la connexion électrique de cette partie.