acheter un kit de protoxyde d'azote qui est spécifiquement conçu pour fonctionner avec soit 1,6 ou 1,8 litres du moteur de la Civic. La taille du moteur détermine le kit que vous installez sur votre voiture.
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Montez la bouteille de protoxyde d'azote dans le coffre de la voiture en utilisant le matériel fourni avec le kit. Ne pas installer les bouteilles dans l'habitacle de la voiture en raison du risque d'incendie et d'explosion.
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Route de la ligne de l'oxyde nitreux tressé de la bouteille à l'avant de la voiture. Il est utile de percer un trou dans le fond du plancher du coffre de votre voiture pour acheminer la ligne le long du joint soudé juste en dessous de la porte de la voiture. Le kit de protoxyde d'azote comprendra raccords pour monter cette ligne afin qu'il soit pris en charge sous la voiture.
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Installer les injecteurs de protoxyde d'azote sur le moteur. Selon le style de kit d'azote que vous avez choisi, cela peut être aussi simple que de percer un trou dans le conduit d'admission d'air de la Civic, ou aussi compliqué que l'installation de rails de carburant spéciaux. Suivez les instructions fournies avec le kit pour votre année Civic spécifique, la taille du moteur de la voiture et le type de kit d'azote que vous installez.
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Monter l'unité d'injection d'azote sur le pare-feu de la Civic aide les connecteurs fournis avec le kit d'azote. Une fois ceci installé, vous serez en mesure de fixer le tuyau que vous avez exécuté sous la voiture de la bouteille à l'unité d'injection.
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monter le commutateur d'activation d'azote dans la voiture. Il existe deux types de commutateurs que vous pouvez employer. Il ya «sur demande» interrupteurs montés à votre volant ou à proximité de la manette de votre voiture, et il ya des interrupteurs qui sont montés à la timonerie d'accélérateur de la voiture qui activent lorsque vous appuyez sur la pédale de gaz tout le chemin à l'étage. Suivez les instructions pour installer l'un de ces commutateurs dans la Civic, selon le type de commutateur que vous choisissez.
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Faire passer les fils électriques de l'interrupteur de l'unité d'injection d'azote. En sortant de l'unité d'injection, il existe des fils supplémentaires. Le fil d'alimentation est installé dans le bloc-fusibles de la voiture, tandis que le fil de masse est attaché à une masse du châssis. Les instructions fournies avec le kit préciseront exactement où vous devez placer ces pour le bon fonctionnement du système de l'oxyde nitreux. Une fois que vous avez installé eux, le système est prêt à l'emploi.