Regardez les mesures, sur lequel la carte est basée compresseur, inscrit à l'extérieur du x et des y lignes-axe. L'axe des abscisses, ou de mesure horizontal, contient la vitesse d'écoulement du turbocompresseur. Ceci indique la quantité d'air qui circule à travers le turbocompresseur sur une période de temps donnée. Le débit est mesuré soit en volume, comme de pieds cubes par minute, ou dans la masse, tels que livres par minute. L'axe des y, ou de mesure verticale, est le rapport de pression du turbocompresseur. Il s'agit d'un rapport de la pression d'air d'admission, aussi connu comme la pression atmosphérique, divisé par la pression de sortie du turbo.
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Examiner les formes circulaires concentriques qui forment la majeure partie de la carte compresseur, situé à l'intérieur x et les lignes d'axe y. Ils sont connus comme les îles d'efficacité. Le cercle intérieur représente des valeurs d'efficacité du turbocompresseur pic, tandis que chaque cercle suivant représente les valeurs de progressivement moindre efficacité. îles d'efficacité sont définis par les mesures de carte compresseurs, à savoir la relation du débit du turbocompresseur et de la valeur de pression.
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Notez le, la ligne oblique droite qui crée une limite à la gauche de l' îles d'efficacité. Ceci est connu comme la ligne de pompage. Lorsque la pression d'entrée du turbocompresseur est supérieure à la pression de sortie, un certain débit d'air va décharger l'entrée du turbo. En conséquence, le turbocompresseur génère une valeur de pression instable, et peut produire un bruit métallique sporadique en raison de l'écoulement d'air multidirectionnel contre les aubes de turbine. Cet effet est connu comme la flambée, et est représenté sur la carte du compresseur par une valeur quelconque à la gauche de la ligne de pompage. La flambée des causes de l'excès de stress sur la turbine et conduit à une défaillance prématurée du turbo.
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Remarquez la ligne courbe extérieure à droite des îles de l'efficacité. Ceci est connu comme l'inductance de ligne. L'inductance de ligne représente le débit maximum d'un turbocompresseur peut atteindre pour un rapport de pression donné. L'inductance de ligne représente les valeurs d'efficacité du flux d'air les plus bas pour un turbocompresseur. En d'autres termes, le turbocompresseur ne sera pas en mesure de générer un débit plus grand que les valeurs sur lesquelles l'inductance de ligne tombe.
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Remarquez les lignes courbes horizontale qui coupent à travers les cercles d'efficacité, issu de la ligne de pompage. Ces lignes représentent inverse de la vitesse de la turbine nécessaire pour générer la valeur de débit d'air donné. La turbine tourne progressivement plus rapide car il engendre une augmentation des valeurs de débit. Comme ces lignes à grande vitesse atteignent la ligne d'arrêt, ils courbe raide vers le bas. Ceci représente que la vitesse maximale de la turbine a été atteint pour le turbocompresseur pour produire efficacement le débit donné.
