Que faire lorsque vous recevez fissures dans Urethane Primer

Pour les amateurs de carrosserie, l'amorce d'uréthane a développé une réputation de durabilité et de qualité, car il se remplit bien et n'est pas difficile de sable. Bien qu'il soit préférable d'utiliser un primaire d'accrochage sous la première couche d'apprêt uréthane, il a l'avantage d'une résine thermodurcissable activé appelé qui donne le manteau une finition presque plastique, et il guérit aussi plus rapidement que les laques et d'autres amorces. Les restes de rayures

Parfois, les éraflures des plus grossières types de papier de verre - 80 et 36 grains - rester dans le corps et même apparaître dans le primaire d'accrochage et d'uréthane. Ceux-ci prennent généralement la forme de lignes droites. Si ceux-ci montrent, utilisez grain fin - 180 ou 220 -. Papier de verre et le mastic polyester amende pour adoucir et remplir les rayures
circulaire ou rayures angulaires

Si l'atelier de peinture était pressé et n'a pas donné de grands bavards temps d'évaporation entre les couches et n'a pas fait assez en arrière ponçage avant de mettre l'amorce d'uréthane, vous pouvez obtenir des rayures de différentes formes angulaires ou même des cercles. Certaines de ces formes peuvent perdre leur fini brillant aussi. Prenez papier de grain 220 et le travail sur la zone touchée avant de remettre les amorces de gravure et d'uréthane.
Bords saillants

l'occasion, le "biseautage" entre peints et les surfaces nues n'est pas assez progressive, et il n'y a pas assez d'apprêt sur le bord le plus proche de la partie peinte, appelé le «buste par" bord. Des fissures peuvent apparaître le long de ce bord. Si c'est le cas, le sable avec 180 ou 220 papier abrasif et appliquer plus primaire, allant de 6 pouces après la fin du bord de plume pour assurer une transition en douceur.
Comment éviter d'autres fissures

En plus de ces problèmes, la cause numéro un de fissures dans l'amorce d'uréthane est une application trop lourde. Prêtez une attention particulière aux instructions sur la boîte d'apprêt en ce qui concerne l'épaisseur de chaque couche, et donner à chaque couche assez de temps pour évaporer avant d'ajouter une autre couche ou de passer à la peinture corporelle.