Le taux d'intérêt dans les baux automobiles se traduit comme un «facteur de l'argent» plutôt que d'un taux annuel traditionnel (APR). Pour convertir le facteur de l'argent à un TAEG, calculer le facteur de l'argent (généralement traduit en décimales comme .004) en 2400. Dans ce cas, .004 multiplié par 2400 sera converti en un taux annuel de 9,6 pour cent. Concessionnaires utilisent souvent des facteurs de l'argent trompeuse; certains ont été connus pour présenter le facteur de l'argent comme un APR en racontant les consommateurs .004 est de 4 pour cent du MAEP. facteurs d'argent sont simplement une autre méthode de calcul des intérêts courus (voir Ressources).
loue une meilleure affaire que d'acheter?
Pas nécessairement. Si la location était une meilleure affaire pour tout le monde, les consommateurs n'achèteraient pas de véhicules. Le leasing est une meilleure affaire que d'acheter dans certaines situations. Si vous obtenez un véhicule neuf tous les deux ans leasing est une bien meilleure option pour vous. La même chose s'applique si vous possédez une petite entreprise ou êtes travailleur autonome (allégements fiscaux). Leasing ne va probablement pas être une bonne affaire pour vous si vous conduisez un lot (20.000 + miles par an) ou si vous préférez garder le même véhicule pendant un certain temps et le rembourser.
est un véhicule à plus bas prix moins cher à louer?
Pas nécessairement. La plus grande partie de votre paiement de location va vers dépréciation. La valeur résiduelle est la valeur estimée du véhicule à la fin de la location. Votre coût de la location se compose de: la différence entre le prix et la valeur résiduelle, le facteur argent, les taxes et les frais. Plus la valeur résiduelle du véhicule, moins vous paierez. Les valeurs résiduelles sont reflétées en pourcentage du PDSF d'origine (comme 68 pour cent). Un véhicule avec un prix inférieur n'est pas nécessairement moins cher à louer, si elle a un fort taux de dépréciation.
Est le prix de vente d'un bail négociable?
est toujours. De nombreux concessionnaires tentent de confondre les consommateurs en leur disant baux ne sont pas négociables et basé sur le PDSF du véhicule. Ce n'est pas le cas. La valeur résiduelle est basé sur le PDSF, mais il ya un prix de vente d'un bail. Ceci est connu comme le «coût de cap". Le coût de cap est clairement imprimé sur chaque contrat de location.
Qu'advient-il une voiture après la fin du bail?
Un des deux choses vont se produire une fois que votre bail est vers le haut. Vous pouvez soit acheter la voiture pour la valeur résiduelle (convenu au moment de la location) ou vous pouvez le rallumer pour le concessionnaire. Lorsque vous retournez le véhicule au concessionnaire, il sera stocké jusqu'à ce que la société de crédit-bail (généralement le fabricant) ramasse. La société de leasing sera généralement envoyer le véhicule à une vente aux enchères d'automobiles ou d'offrir à un concessionnaire à un prix de gros.
Qu'il ya des frais à la fin d'un bail?
< p> Cela dépend de plusieurs facteurs. Leasing fait généralement pas de frais à la fin si vous avez gardé le véhicule en bon état ou n'avez pas dépassé le kilométrage maximum admissible. Les sociétés de leasing ont très élevé frais de dépassement de limite de kilométrage (jusqu'à 20 cents par mile). Ils peuvent également vous facturer les coûts de remise en état excessive à l'usure et aux déchirures.