changer l'huile sur 2500 miles. Remarquez aussi combien l'huile de votre moteur perd entre les vidanges d'huile. Si vous le pouvez, de déterminer si l'huile est l'objet de fuites ou brûlé. Huile brûlée est généralement un problème plus grave que des fuites d'huile.
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Vérifier le liquide de refroidissement. Essayez d'abord de déterminer combien de liquide de refroidissement que vous avez dans rapport à l'eau. Si vous ne fuient pas du liquide de refroidissement, vous voudrez peut-être envisager de changer et de rinçage du liquide de radiateur. Ne pas faire une chasse d'eau du radiateur à moins que l'intérieur a l'air en bonne forme. Une chasse d'eau du radiateur dans un vieux radiateur rouillé peut être le baiser de la mort.
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Contrôler les durites de fuites ou de fissures. Un mauvais tuyau peut être remplacé, ou parfois un tuyau qui fuit a juste besoin d'être resserrés. D'autre part, une fuite dans le corps du radiateur peut être un signe de problèmes plus graves.
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Vérifiez le fil de terre de la batterie sur le cadre de corps, ce qui est particulièrement important chez les sujets âgés voitures. Nettoyez cette zone soigneusement avec un morceau de toile émeri.
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Nettoyez les contacts électriques de la batterie et l'alternateur. Pour ce faire, avec un vieux chiffon et un morceau de toile émeri si nécessaire. Cherchez l'accumulation de poussière corrosive blanc aux bornes de la batterie.
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avez votre liquide de transmission automatique et filtre changé. Ce domaine de la maintenance est souvent négligée. Cette étape est très importante pour tirer le meilleur miles de votre transmission. Une alternative moins coûteuse est d'avoir le liquide de transmission rincé et changé, mais ayant le filtre changé, c'est toujours une bonne idée si cela peut être fait sans trop de frais. Notez que les changements de liquide de transmission se font beaucoup moins souvent que les changements d'huile. Reportez-vous aux directives du fabricant pour les détails.
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Vérifiez les bandes de roulement pour voir si vos pneus s'usent uniformément. Si l'existence d'un problème, il pourrait être juste un problème d'alignement. Prenez le véhicule à l'atelier pour corriger l'alignement, si tel est le problème.
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Tourner les pneus. Pneus asymétriques peuvent être préjudiciables aux parties d'extrémité avant de votre voiture, alors assurez-vous d'avoir de bons pneus et que vous leur tournez tous les 5000 miles à améliorer à la fois la durée de vie de vos pneus et votre front-end.
9 < p> Apprenez à conduire en toute sécurité sans dépendre d'un usage intensif de vos freins. Au lieu de maintenir une vitesse constante et de s'abstenir d'accélération rapide. Aussi garder suffisamment d'espace entre votre véhicule et le conducteur le plus proche.
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Traitez votre moteur à essence à haut indice d'octane de temps en temps, peut-être tous les trois fill-up.
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Obtenir un tune-up et de modifier tous vos fils de bougie d'allumage. Cette étape permettra à votre véhicule de rouler plus lisse et plus propre.
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Changer tous les filtres. Les filtres à air et filtres à gaz sont les plus gros ici, mais vous pouvez changer le thermostat de votre radiateur, aussi. Le filtre à huile est changée avec le pétrole.
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