Comment identifier une Jeep T-18

Le T18 est une transmission manuelle à quatre vitesses robuste fabriqué par Borg Warner. Utilisé de 1966 à 1984 sur Cherokees pleine grandeur Jeep, charretiers, les camionnettes J-Series et la série CJ à partir de 1971 jusqu'en 1979, le T18 est une transmission "toploading" entièrement synchronisée. Une transmission "toploading" permet d'accéder aux rouages ​​grâce à un capot amovible. Tant le cas T18 et le capot supérieur sont en fonte, avec le cas considéré étroit pour une transmission robuste. Présent sur les véhicules Jeep Ford et les T18s utilisés dans chaque sont légèrement différentes. L'identification se fait par une série de méthodes visuelles et en identifiant les numéros appelés T18 de coulée. Choses que vous devez
Ruban à mesurer
Afficher plus Instructions
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Comptez le nombre de boulons sur le couvercle du changement au sommet de la transmission. Le T18 dispose de six boulons qui maintiennent le couvercle de décalage rectangulaire en place.
2

Mesurer le cas de transmission de l'avant vers l'arrière. Selon Novak Conversions, le T18 est de 11,9 cm de long.
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Identifier le couvercle décalage modèle casting. La désignation du modèle "T18" est jeté sur le capot du changement, cependant, «T98» peut également être jeté sur le capot de décalage T18, comme certains anciens modèles T18 utilisés des cas restants et les couvertures de la T98 précédent.
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Situer les numéros de coulée sur le carter de transmission. Selon Novak conversions, les numéros de coulée connus associés à la T18 sont: 13-01-192, 13-01-193, 13-01-209 et 13-01-210. Ceux-ci sont associés à la T18 et non le plus tôt T98, ainsi différencier les deux.
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Différencier T18s Ford du modèle de Jeep en notant les différentes formes d'accompagnement des équipes. La version de Jeep est un rectangle, alors que la Ford est légèrement en "L".