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Jeep Cherokee cas de problèmes de transfert

Les cas de transfert trouvés dans Cherokees Jeep sont des unités robustes. Au fil du temps, cependant, ils peuvent développer des problèmes, surtout si la Jeep voit aucune obligation hors route à tous. Certains problèmes peuvent être facilement résolus par le propriétaire du véhicule, tandis que d'autres auront besoin d'une refonte complète cas de transfert ou de remplacement. Un facteur important pour éviter les problèmes est de suivre de près le niveau de liquide. Un cas de transfert qui a peu ou pas de liquide ne durera pas plus de quelques miles. Fluid

Le cas de transfert dans votre Jeep Cherokee est entraîné par chaîne et nécessite fluide de transmission automatique (ATF), par opposition à l'huile pour engrenages, qui se trouve dans le cas de vitesses conduit sur les plus gros véhicules. Utilisez la formulation Dexron-Mercon seulement, et gardez un oeil sur le niveau régulièrement. L'ATF non seulement lubrifie les rouages ​​de l'affaire, mais il refroidit également l'unité. Un cas de transfert surchauffée lâcher rapidement.
Linkage

Si le lien devient tordue ou cassée, puis la boîte de transfert peut avoir un moment difficile déplacement dans et hors de quatre roues motrices. Si l'affaire est victime de problèmes de déplacement, d'inspecter le lien sous le véhicule pour coudes, lie ou les pauses. Les pièces sont faciles à trouver sur le off-road, auto magasin ou ferrailleur local de pièces.
Chaîne

La chaîne à l'intérieur de la boîte de transfert a beaucoup de le stress sur elle. Au fil des ans, ils vont s'étirer. Quand ils s'étirent, ils commencent à sauter les dents, ce qui rendra forts claquements ou des bruits secs et empêcher la Jeep de se déplacer rapidement lorsque quatre roues motrices est engagé. Cette question nécessite de retirer le boîtier de transfert et soit la reconstruction ou de la remplacer.
Vide

Sur certains modèles de la Cherokee, le quatre roues motrices est actionné par la pression du vide lorsque la boîte de transfert est déplacé en mode 4x4. Si les lignes ont vieilli et fissuré ou brisé tout à fait, la Jeep ne sera pas en mesure d'obtenir en quatre roues motrices. Inspectez les lignes allant de l'affaire devant l'essieu avant sur une base régulière, surtout si votre plate-forme voit l'action de piste.
Logement

le boîtier sur le boîtier de transfert à votre Jeep Cherokee est en magnésium, qui est un composé d'un métal mou. Si la boîte de transfert frappe quelque chose de dur comme un roc sur le sentier, l'enveloppe extérieure peut être endommagé facilement. Une fissure ou un trou dans le carter va sûrement entraîner une fuite de liquide majeur et mettre la Jeep hors service. Si les fissures boîtier, un cas tout le swap de transfert sera nécessaire.