Le H2 Hummer ligne (produite de 2003 à la disparition de l'entreprise en 2010) a été construit sous contrat par AM General, la même société qui a produit le séminal H1 HMMWV (High-Mobility Multi-Purpose Wheeled véhicule, ou «Hum-Vee»). Sous sa peau à plat, le H2 est presque mécaniquement identique à son GMC Yukon, Chevrolet Tahoe et Cadillac Escalade frères, qui fait partie de la raison pour laquelle il a été initialement rejetée comme un peu plus d'un GMC jeu GI Joe. Sur les 152 939 Hummer H2S produit, 28,898 ont été vendus en 2004. En revanche, GM n'a vendu que 1.513 en 2009.
Powertrain
Tous 2004 H2s venus avec GM 6.0L (366 pouces cubes) V8. Le 6.0L (nom de code LQ4 ou Vortec 6000) fait partie de la ligne Vortec III génération de GM, et représente une évolution de variantes plus tôt 5.7L et 5.3L. Le LQ4 produit 325 chevaux à H2 assiette, mais des versions similaires produisant aussi peu que 300 chevaux a vu une utilisation dans Chevrolet Silverado /Suburban, GMC Yukons et GMC Savanna Vans. 2003-2007 H2S utilisé la boîte automatique 4L60-E, une évolution de l'overdrive à quatre vitesses de TH400 légendaire de GM.
Fuel Economy
raison de l'H2 de £ 6614 poids à vide et la capacité de remorquage, GM n'est pas tenu de fournir tout type de cote de consommation de carburant pour elle, une bonne chose pour eux. Le magazine "Four Wheeler" enregistré cotes de consommation entre 7,2 et 15,3 mpg sur un réservoir plein de gaz, qui est seulement légèrement pire qu'un porte-avions de taille moyenne. Fait amusant: "Four Wheeler» a enregistré 6,5 MPG pendant le remorquage d'un sous-7 000 lb Trailer, ce qui est environ le même que d'une pleine grandeur semi-remorque transportant £ 40,000
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Alors que le H2 peut se vanter d'avoir certains pouvoirs hors route sérieux (Eaton électrique différentiel arrière à verrouillage de haute angles d'approche et de départ, une bonne garde au sol et l'articulation de la suspension), il n'y a pas moyen de contourner son unimpressive 10,2 secondes 0 - 60 et 17,3 fois l'accélération de mille trimestre. Fois de slalom 600 pieds viennent à une barge-like 52.2 miles par heure. Pourtant, ces chiffres ne sont pas surprenants pour un camion qui peut gué flux de 20 pouces de profondeur et monter jusqu'à une volée de marches hautes de 16 pouces.
Intérieur
Liste des aménagements intérieurs standard du H2 est longue et impressionnante: contrôle de la climatisation deux zones, le contrôle automatique, cuir Volant gainé climatique, 8-way sièges baquets électriques avec réglage lombaire et mémoire côté conducteur, un condensat de Bose AM /FM /cassette /lecteur CD . Équipements en option comprennent des sièges en cuir chauffants, système de navigation au tableau de bord changeur de 6 CD et toit ouvrant électrique. Les mauvaises nouvelles sont que tous les millésimes d'H2S sont pas construits pour la plus haute qualité, alors attendez une cacophonie de grincements et les cliquetis et les panneaux intérieurs en plastique à peu près aussi doux au toucher comme un tatou morts.
