La première Jeep Wrangler X a été offert en 2002 un niveau de finition de la «TJ» Wrangler, qui avait été en production depuis 1997. Le Wrangler SE a été vendu avec un moteur 4 cylindres et très peu de fonctionnalités optionnelles, mais le Wrangler X était censé être le modèle de base parmi tous les autres Wranglers avec un moteur 6 cylindres en ligne cylindre. Le premier Wrangler X est venu avec une transmission manuelle à cinq vitesses de série (plus tard remplacé par un six-vitesse) avec une transmission automatique offerte en option. En accord avec la conception et le manque d'améliorations simples de la Jeep Wrangler, la Wrangler X est venu sans caractéristiques communes telles que les fenêtres automatiques électriques ou serrures de porte, la climatisation de série, et une porte de remplissage de carburant.
En dépit d'être le modèle de base , le Wrangler X était disponible avec une multitude de mises à niveau optionnelles incluant un système audio haut de gamme et des jantes alliage.
Wrangler Rubicon Histoire
-dessus de la Wrangler X était le Wrangler Sport et le Wrangler Rubicon. Le Rubicon a été offert en 2003, en remplacement de la Wrangler Sahara que le premier niveau (et plus coûteux) Wrangler avec les options les plus disponibles. Le Rubicon a été nommé en l'honneur de la 20-mile Rubicon Jeep Trail dans les montagnes de la Sierra Nevada. Le Wrangler Rubicon est venu avec des caractéristiques hors route standard comme avant robuste et arrière essieux, un paquet de suspension hors route, grandes roues et pneus, crochets de remorquage, et des phares antibrouillard. Autres caractéristiques optionnelles sur le Rubicon inclus tubulaire en acier pare-chocs et garnitures chromées de la grille.
En 2004, Jeep a commencé à offrir le Wrangler Unlimited, qui était une version à empattement long de la Wrangler avec plus d'espace intérieur. L'illimité est également disponible en finition Rubicon, ce qui en fait le niveau de l'offre de Jeep Wrangler élevé jusqu'en 2006.
Wrangler X et Rubicon Aujourd'hui
Jeep redessiné le toute la gamme Wrangler pour l'année 2007. Le nouveau modèle, baptisé "JK", était disponible en deux portes à quatre portes versions Wrangler Unlimited Wrangler et. Au sein de chaque type de carrosserie ya trois niveaux de finition: X, Sahara et Rubicon. Tous JK Wrangler est venu avec un moteur V6 de 3,8 litres et une transmission manuelle à six vitesses de série. Le Rubicon était encore destiné à être un véhicule tout-terrain capable, et a inclus des fonctionnalités telles que l'avant robuste et arrière essieux, des gardes de roches latérales, phares antibrouillards, des crochets de remorquage avant et arrière, une barre stabilisatrice avant déconnexion, et une large -route suspension. Raffinements supplémentaires offerts sur Rubicon (mais pas Wrangler X) comprennent un volant gainés de cuir, régulateur de vitesse, jantes en alliage de 17 pouces, et le rembourrage intérieur spécial qui résiste aux taches et aux odeurs.
Fins différentes
Tout au long de leur parcours, le Wrangler Rubicon et X ont été différentes versions de la même automobile avec des positions de marché distinctes. Le Wrangler X a été une version bon marché de la Wrangler, la concurrence avec d'autres VUS d'entrée de gamme. Il offre aux conducteurs un 4x4 abordable et il est préférable pour les conducteurs dont les véhicules seront une expérience limitée utilisation off-road. Le Wrangler X est toujours testée en Jeep pour sa capacité à gué l'eau et de l'ampleur des pentes, ainsi que de démontrer une meilleure traction et de maniabilité.
Le Rubicon, en revanche, est un Jeep iconique avec des équipements spécialisés offerts à un prix premium. La plupart des amateurs de Jeep qui choisissent de fortement modifier leur propre Jeep pour une utilisation hors route commencent par un modèle Rubicon en raison de ses essieux lourds et d'autres fonctionnalités intégrées hors route. La disponibilité de caractéristiques de luxe d'intérieur rend également le Rubicon un meilleur choix pour les conducteurs qui souhaitent faire l'expérience Wrangler plus confortable possible.
Autres modèles Wrangler
Outre le Wrangler X et Rubicon, le Jeep Wrangler a été offert dans d'autres éditions qui se situent généralement entre les deux. Le niveau de finition actuel Sahara comprend des sièges en tissu haut de gamme, la radio satellite SIRIUS, une console de plancher intérieur pleine longueur et des crochets de remorquage, qui sont tous proposés sur le modèle Rubicon, mais pas le Wrangler X.
De 1997 à 2006, le Wrangler Sport fut l'offrande à mi-niveau. Il pourrait être commandé avec la plupart des accessoires hors route du Rubicon, mais pas des options clés telles que les axes lourds. De même, un Wrangler très équipé X pourrait être similaire à un Wrangler Sport, avec quelques différences clés tels que la roue et la taille des pneus.
Plusieurs éditions spéciales du Rubicon ont été proposées, y compris tie-ins pour les films "Tomb Raider "et" Sahara ". Dans les deux cas, les Rubicons éditions spéciales ont été produites en nombre limité et présentés équipement hors route de Rubicon avec des améliorations d'apparence supplémentaires.
