Wheel Drive à temps plein n'ont pas de différence entre les arbres de sortie avant et arrière, ainsi aucun moyen pour les essieux arrière de tourner à des vitesses différentes avant et arrière. Cela donne une meilleure traction dans des conditions glissantes mais pilotage erratique et une usure excessive si elle est utilisée sur des surfaces solides. Systèmes à temps plein comprennent un différentiel central, et peuvent être entraînés en quatre roues motrices sur n'importe quelle surface.
New Process 207
Utilisé de 1984 à 1987, Le nouveau procédé offre 207 2RM élevé, 4WD élevé, neutre et faibles gammes 4RM.
New Process 231
À partir de 1988, le modèle 231 a remplacé le 207 et est fonctionnellement identique.
New Process 228
Utilisé de 1985 à 1987, ce modèle dispose d'un engrenage différentiel mis en permettant un fonctionnement à plein temps.
New Process 229
Utilisé uniquement en 1984, ce modèle utilise un couplage visqueux comme un différentiel central à glissement limité.
New Process 242
Photos
Ce modèle remplace la 228 comme l'option à temps plein à partir de 1988. Le 242 comprend un différentiel central blocage, permettant à temps partiel ou à temps plein 4WD.