Le Rubicon Jeep est livré avec un moteur V6 de 3,8 litres. Il dispose d'un temps partiel du système d'entraînement à quatre roues avec un rapport de vitesse lente. Le rapport de transmission lente permet le Rubicon à ramper à basse vitesse avec un plus grand contrôle, idéal si vous le prenez hors route. La fonction de programme électronique de stabilité permet le Rubicon maintenir le contrôle sur les routes glissantes et dans des environnements de faible adhérence. Cette fonctionnalité fonctionne dans trois modes différents. Le premier est le mode par défaut qui active une traction intégrale ESP, le second paramètre arrête le programme de traction hors, et le dernier mode éteint l'ESP total. Ce dernier mode est le meilleur réglage pour la conduite hors route. La transmission manuelle à six vitesses gère toutes les conditions de conduite facilement.
Intérieur
Le Rubicon Jeep est livré avec un système multimédia qui inclut un lecteur MP3, des équipements de radio par satellite et d'un système audio à sept haut-parleurs. Les sièges recouverts de housses en tissu et appuie-tête réglables. Un couvercle de capote offre en tout temps la protection contre les éléments. Le Rubicon est également livré avec l'option de lève-vitres électriques et des portes amovibles pour faciliter l'accès. Il dispose également d'un système de climatisation entièrement contrôlable. Pour plus de sécurité, il ya deux coussins gonflables multimodes de l'avance à l'avant de la Jeep. Ces airbags se gonflent nouvellement conçus en fonction de la gravité de l'impact de sorte que le conducteur et le passager sont protégés de façon appropriée.
Extérieures
Les roues Rubicon ya quatre 17 roues en aluminium pouces finis en satin carbone. Les pneus sont le BF Goodrich, spécialement conçu pour les véhicules hors route tels que le Jeep. A l'arrière du véhicule est une porte de la section de porte battante lorsque la roue de secours est logé. Les serrures de voitures sont contrôlées par des goussets sans clé d'entrée à distance. Pour une plus grande durabilité hors-route, les essieux avant et arrière Dana modèles sont lourds. De chaque côté du corps sont des rails montés sur le côté, conçues pour fournir une protection supplémentaire. Pour plus de visibilité dans de mauvaises conditions météorologiques, il ya deux feux de brouillard à l'avant du véhicule.
