Spécifications pour une Suzuki LT500R 1989

Le LT500R a été appelé le " QuadRacer " et est la plus grande cylindrée de Suzuki et de VTT à ce jour plus alimenté . Il a été produit uniquement à partir de 1987 jusqu'à 1990, avec les lettres désignant les différentes années . Le LT500R 1989 , nommé le modèle "K" , a reçu quelques améliorations sur le châssis des modèles précédents . Moteur

LT500R avait une haute performance , roseau soupapes , refroidi par liquide moteur à deux temps avec une cylindrée de 499,5 cc avec un alésage de 86 mm , une course de 86 mm et une taux de compression de 7,2:1 . Il avait un contrôle automatique d'échappement Suzuki ( SAEC ), un embrayage manuel et une transmission à cinq vitesses. Il avait un arbre d'équilibrage entraîné par pignons et un réactif, carburateur Mikuni plate - côté.
Suspension

Ce quad a eu une suspension avant réglable en précharge des ressorts à action progressive et chocs , ainsi que d'un réglage de l'amortissement rebond à quatre voies. Il avait un " Full Floater " suspension arrière avec ressorts hausse de taux, un bras oscillant de type boîte et un amortisseur à gaz facturé à distance avec une précharge réglable, un 21 -chemin compression et ajustements de rebond 26 voies.
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Caractéristiques

La Suzuki LT500R présenté un siège de type T , ailes aérodynamiques et de grands phares halogènes 60/55-watt avec poutres hautes et basses . Il était de 75,6 pouces de long, 47,4 cm de large et 43,7 cm de haut avec une hauteur d'assise de 31,1 pouces et un empattement de 53,0 pouces. Il avait un poids à sec de £ 392 . et une capacité de réservoir de carburant de 3,4 gallons .