Le Yamaha Grizzly 350 est équipé d'un moteur à quatre temps 348cc, air-/oil-cooled avec un seul arbre à cames et un taux de compression 9,2:1. Son système d'alimentation en carburant est un BSR 33mm Mikuni avec un allumage DC-CDI. Le système de démarrage est électrique avec une traction auxiliaire, et la transmission est une Yamaha ultramatic Courroie trapézoïdale. La chaîne d'entraînement vient soit comme un 2RM, 4RM ou verrouillé 4RM, selon le modèle, et est équipé de "On-Command" push bouton de Yamaha, un différentiel autobloquant à trois voies et une ligne d'arbre d'Octobre 2010.
Manipulation et Freins
Selon Yamaha Motor, la suspension avant sur la Yamaha Grizzly 350 est composé d'un double levier triangulé indépendante qui dispose d'un réglage de la précontrainte à cinq directions et 6,3 pouces de voyager. La suspension arrière est le même sauf qu'il a 7.1 pouces de voyage. Les freins arrière sont multidisques et étanche à bain d'huile, tandis que le système de freinage avant est à double disques hydrauliques. Les pneus à l'avant sont AT25x8-12, tandis que AT25x10-12 pneus sont à l'arrière.
Dimensions
2011 Yamaha Grizzly 350 4x4 est de 78,5 pouces de long, 43,1 cm de large et 44,1 cm de haut, pesant à £ 606 L'empattement est de 48,6 pouces, et la hauteur du siège repose à 32,7 pouces de hauteur. Le Grizzly 350 4x4 a une capacité de remorquage de £ 1102 et peut contenir 3,8 gallons de carburant.
