La EJ22 est un litre, seul moteur de came 2.2 en tête produire 135 chevaux à 5800 tours par minute et 140 livres-pied de couple à 4800 tours par minute. La conception technique du moteur est resté le même au fil des ans, il a été proposé, mais Subaru a fait de légers ajustements aux revêtements de moteurs et de pièces mécaniques internes au cours de sa durée de vie qui a permis au moteur de fonctionner plus efficacement et avec une légère augmentation de la puissance
<. br> Piston Design |
Subaru fait de légères modifications à la conception du piston de l'EJ22 dans les années suivant l'introduction du moteur pour aider le moteur à atteindre des niveaux plus élevés de puissance. Tout d'abord, le revêtement du piston a été changé pour celle qui réduit au minimum et réduit la quantité de frottement produites entre le piston et les parois des cylindres. Une augmentation du taux de compression du moteur à 9,7:1 a conduit à une légère refonte de la tête de piston dans Ej22s produites en 1997 et dans les années suivantes.
Entraînement et options
EJ22 a été couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses ou boîte automatique disponible en quatre versions et à cinq vitesses. Le moteur est entré dans sa forme aspiration naturelle et dans une version turbo de l'usine qui a été équipé avec les modèles Legacy vendus jusqu'en 1994.
