Suzuki Escudo V6 Specs

L'escudo était une cousine parmi une grande famille de véhicules re-badgés de GM et de la coentreprise de Suzuki, CAMI - Canadian Automotive Manufacturing Inc. CAMI a produit un certain nombre de véhicules de GM /Suzuki mécaniquement identiques. L'escudo était disponible avec un V6 au cours de sa deuxième génération - 1999 à 2003 - date à laquelle il était aussi connu comme le Suzuki Grand Vitara, Chevrolet Tracker et le Grand Vitara et le Mazda Proceed. Il n'y avait aucun changement dans les packages moteur, transmission, châssis ou une option au cours de cette génération. Dimensions

Escudo était disponible, soit un quatre portes à deux portes ou. Les modèles à deux portes avaient un empattement de 86,6 pouces, avait 152 cm de long, 67 pouces de largeur et entre 65 et 67 pouces de hauteur selon le niveau de finition et des pneus. Curb contrôles de poids dans à environ £ 3100. Quatre portes ont un empattement de 97,6 pouces, étaient 163 cm de long, 67 pouces de large et étaient âgés de 65 ou 68 pouces de hauteur en fonction de l'année de modèle, niveau de finition et des pneus.
Moteur et transmission
Photos

une des rares différences entre le Escudo et son américain Tracker cousin était son moteur - le Escudo utilisé une version 2,0 litres de cames en tête double de Suzuki, H-série V6 surnommé le H20A. Le H20A utilisé un alésage 78 mm, une course 69,7 mm et un rapport de 9,5 à 1 de compression pour produire sa puissance 134 et 127 livres-pied de couple. L'escudo était disponible avec le choix de l'acheteur d'une boîte automatique à trois vitesses, une boîte automatique à quatre vitesses ou une transmission manuelle à cinq vitesses. Escudos V6 équipés étaient disponibles avec roues arrière ou à quatre roues motrices via une boîte de transfert manuelle. Cette génération a utilisé le même groupe motopropulseur tout au long de sa course.

Intérieures Commodités

Escudo V6 est venu avec un certain nombre d'options intérieures y compris les sièges électriques avant à quatre voies et un siège arrière de la banquette 60-40, à la fois recouvert de tissu. Divertissement en voiture comprenait une chaîne stéréo AM /FM avec lecteur de CD au tableau de bord. L'équipement de sécurité comprend conducteur avant et airbags passager, phares halogènes avec feux de jour à exécution et le délai d'envoi, antibrouillard, vitres teintées foncé, contrôle automatique de l'éclairage extérieur, verrous de portières assistés avec dispositif de sécurité pour enfants à l'arrière. Un système anti-vol et trousse de premiers soins étaient facultatives.
Chassis équipements

Escudo utilisé les freins à tambour à l'arrière et la direction assistée à crémaillère et pignon disque avant et arrière. Il a utilisé la suspension avant à jambes avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz sous pression. Suspension arrière était une configuration multi-link. Rapport de pont arrière à cinq vitesses s'établit à 4,3 pour 1. L'escudo utilisé roues argent stylisées de 16 pouces avec P235/60/16 pneus toutes saisons. Rails de toit et pare-chocs arrière à marchepied sont devenus la norme, et une galerie de toit est optionnel.