La base Wrangler a des roues en acier de 16 pouces, le plus petit de tous les modèles Wrangler, avec P225/75R16 BSW On /pneus hors-route. Il manque les extras ajoutés des autres modèles tels que la climatisation et les deux crochets de remorquage avant et un à l'arrière crochet de remorquage présent sur les trois autres modèles. Toutefois, cela ne signifie pas que à 22,045 $ en Novembre 2010, c'est le cher Wrangler.
Sport 2-Door Paquet
Sport Package moins de 2 portes est à peu près le même que le modèle de base, mais a quelques extras. Les roues sont en aluminium de 17 pouces et le On /Off pneus routiers sont plus larges que le modèle de base à taille P255/75R17 OWL. Le Pack Sport 2 portes comprend la climatisation, phares antibrouillard, régulateur de vitesse et des crochets de remorquage, deux à l'avant et une à l'arrière. Cette Wrangler est la deuxième moins chère de la gamme, coûtant 24 245 $ en Novembre 2010.
Sahara
Le Sahara a le contrôle de traction, dont les modèles sportifs manquent . Cela passe en mode blocage de différentiel frein lorsque le Wrangler est pris hors route. Le Sahara a également un système audio amélioré avec un abonnement de radio et d'un an par satellite, ainsi que d'un système audio Infinity avec sept haut-parleurs et un subwoofer. Le siège du conducteur est réglable en hauteur et le volant est en cuir. Avec les plus grandes roues de la gamme à 18 pouces, le Sahara a P255/70R18 Pneus OWL pour la conduite sur route et hors route. Les roues sont en aluminium peint argent. Le Sahara a également un système de pression des pneus d'alerte et lève-vitres électriques, dont aucun des autres modèles ont. Vitres teintées, le télédéverrouillage, système de sécurité et des marchepieds latéraux tubulaires amovibles sont toutes distinctes pour le Sahara. Le Sahara coûte 27,245 $ en Novembre 2010.
Rubicon
Les actions de Rubicon le système de son et volant en cuir du Sahara. Le plus cher de la gamme à 29 245 $ en Novembre 2010, le Rubicon a un Rock-Trac ® transmission 04h01 Part-Time 4WD système, qui permet à un 4:1 Engrenage à chenilles pour les situations hors-piste collante. Le Rubicon a aussi Tru-Lok ® Serrure électronique avant et l'arrière pour augmenter la traction en équilibrant la vitesse des roues. Les roues elles-mêmes sont de 17 pouces argent peint en aluminium et les pneus sont LT255/75R17 taille de BSW. Le Rubicon a suspension de performance, rails de rock trempé pour protéger le corps de Jeep et électronique avant Sway Bar Disconnect, ce qui permet aux roues d'abandonner pour une meilleure traction en basse vitesse à quatre roues motrices.
