4Runners de première génération ont un empattement de 103 pouces avec une longueur totale de 174,8 pouces. Le lit de camion est de 79,5 cm de long, bien que dans 4Runners le lit est recouvert d'un coin haut et supplémentaire en fibre de verre. Garde au sol est standard pour tous les 1987 4Runner à 10.6 pouces fonctionnant dégagement et 7,7 apurement des pouces pour le différentiel. Le poids nominal brut du véhicule pour le 4Runner est £ 5,080.
Moteurs et de transmission
tous les 1987 4Runner sont livrés en standard avec 2,4 litres à quatre cylindres et injection électronique de carburant . Cependant, certaines versions SR5 cinq passagers sont suralimentés, offrant plus de couple et de puissance. Sinon, tous les 4 Runner a le même moteur de taille. Les transmissions sont disponibles soit comme une automatique à quatre rapports ou à une boîte manuelle à cinq vitesses. Overdrive est disponible uniquement sur les 4Runner à transmission manuelle. L'efficacité énergétique varie de 17 à 20 mpg en ville et 19 à 23 sur l'autoroute. Les transmissions manuelles et automatiques non-turbo offrir un peu plus de kilométrage que le turbo à quatre vitesses.
Freins et la suspension
Le 4Runner 1987 a freins assistés avec une soupape de dosage à détection de charge arrière. Depuis 4Runner sont conçus pour une utilisation hors route, ils ont une forte suspension avec amortisseurs, une barre de torsion et barre stabilisatrice de la suspension avant. A l'arrière des ressorts à lames sont typiques ainsi que d'autres amortisseurs. Comme micros Toyota, le 4Runner est un cadre de la boîte soudé qui offre une résistance supplémentaire pour les déplacements hors route.
