8NB faisait partie de la série de tracteurs Ford 8N, réalisés entre 1947 et 1952. Il a succédé à l'2N, réalisés entre 1942 et 1947, le 9N, réalisés entre 1939 et 1941. Des changements notables entre la série 2N 8N et comprenaient un déménagement de six à huit pattes dans les roues arrière et l'introduction du logo Ford préétabli sur la carrosserie.
General Specification du moteur
Le tracteur 8NB avait un moteur à quatre cylindres avec une tête en forme de L. Ses cylindres eu un alésage de 3.187 pouces, et les pistons eu un coup de 3.75 pouces. Le moteur 120 pouces cubes déplacé et a un taux de compression de 6 à 1. Ces spécifications de base du moteur sont restés inchangés par rapport à ceux des moteurs de la Ford 9N et 2N tracteurs.
Autres Spécifications du moteur
carburant s'est rendu à moteur de la 8NB via un carburateur de tube simple avec le courant ascendant. Le tracteur utilisé un deux-brosse, générateur de 6 volts et un démarreur automobile de 6 volts avec un interrupteur de sécurité intégré dans le levier de vitesse. L'allumage de la 8NB était un entraînement direct, distributeur latéral avec bobine et avance à l'allumage automatique. Son embrayage a une seule plaque de 9 pouces dont la pression accrue que le régime moteur augmente
Engine Performance Specs
Le moteur pourrait produire un taux de puissance de la ceinture de 23.22. - soit une augmentation de 2,93 sur la puissance de la Ford 9N et 2N modèles. Le moteur Ford 8NB avait une sortie de puissance maximale de 27.32 - une augmentation de 3,45 chevaux de celle des modèles 9N et 2N. La barre d'attelage avait une capacité de traction de deux charrue. Le moteur a également livré 92 pied-livres. de couple à 1500 tours par minute, plus de 8 pieds-livres. que la 9N et les moteurs de 2N produites. Le tracteur complet pèse environ £ 2340. sans liquide dans les pneus.
