La Jeep a commencé comme Willys-Overland et la contribution de Ford à l'effort de guerre, conçu à partir du sol pour transporter soldats de reconnaissance à travers les haies de la France et les plages du Pacifique. On pourrait dire que l'armée fait conçu la Jeep, car elle a mis toutes les normes de rendement et ses dimensions physiques. Une compagnie appelée Bantam effectivement remporté le contrat de production pour produire les premiers "Buggies Blitz», principalement parce qu'ils ne pouvaient rééquiper pour produire plus vite que Willy-Overland. Cependant, Bantam n'avait pas la capacité de fabrication pour fournir l'effort de guerre, afin que la production déplacée vers les deux plus bas soumissionnaires, Ford et Willys en 1940.
Premiers titres
interne, Ford a appelé leur modèle le pygmée, et Willys appelé les leurs comme le Quad. Bantam rentra dans la mêlée de Jeep avec sa nouvelle et améliorée BRC 60 (plus tard BRC 40), et l'Armée finalement liquidée passer des commandes pour les véhicules de toutes les trois fabricants. Toutefois, ces transporteurs étaient des armes de guerre, et, finalement retrouvés avec un numéro de pièce comme n'importe quel fusil ou à baïonnette. Willys re-baptisé leur modèle le militaire, le modèle A ou MA pour faire court. Ford dopé leur plaque de marque lilliputien pour un peu moins coloré de voitures de tourisme de gouvernement, aussi connu comme le GP.
Fusion de la Designs
L'armée mécanisée moderne fonctionne sur standardisés, des pièces interchangeables, et évite généralement l'approvisionnement du matériel de guerre à partir de plusieurs fabricants. Bantam obtenu le démarrage en 1941, lorsque le ministère de la Guerre a décidé de simplifier la ligne d'alimentation. Oncle Sam finalement opté pour la mise à jour Willys MB - qui a incorporé des éléments de design de la Ford et les entrées Bantam - mais Willys-Overland n'a tout simplement pas la capacité de fournir tout l'effort de guerre. Willys licence la conception à haut volume constructeur Ford, qui a produit le camion et re-baptisé le GPW pour refléter son origine Willys.
Origine de la «Jeep»
Il ya toutes sortes d'histoires apocryphes sur l'origine du mot "Jeep". Il peut avoir commencé comme insulte d'un soldat sur la désignation GP de Ford, qui se lit phonétiquement comme «jeep». Ce n'est pas tout à fait improbable, étant donné que le remplacement de la Jeep - le HMMWV - a obtenu son surnom de "Humvee" d'une manière similaire. Une autre histoire de l '«Histoire de la Manche" R. Lee Ermey suggère que ce nom dérive du bien-aimé animaux de la jungle de Popeye, Eugene la Jeep. Le nom semble correspondre, comme le professeur Brainstine décrit Eugene à Popeye comme une petite créature qui pourrait aller n'importe où, n'importe quand. La vérité est probablement un peu des deux, comme de nombreux soldats Seconde Guerre mondiale étaient à peine de 18 ans d'âge, et un grand nombre auraient été entre 10 et 15 ans quand Eugène a fait ses débuts en 1936.
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