Il ya confusion sur la différence entre un hard top, coupé et berline. Un toit rigide est conçu pour imiter l'apparence d'un cabriolet avec la capote et sans pilier «B» soutenant le toit, derrière la porte. Un coupé est un modèle à deux portes avec le pilier "B" supportant le toit. Une berline généralement, mais pas toujours, dispose d'un pilier «B» à quatre portes, selon le pilote canadien et Hemmings Motor Nouvelles.
Hardtop Origins
Le hardtop, également connu comme un cabriolet à toit rigide, a été autour depuis environ 1915 avec différents constructeurs automobiles de fabrication des voitures à toit fixe pillarless. Mais ce n'est qu'après la Seconde Guerre mondiale qui constructeurs automobiles de Detroit ont commencé à envisager un toit fixe qui possédait le style de la partie supérieure droite mous jusqu'à schémas de peinture deux tons à imiter capotes, selon Hemmings Motor Nouvelles.
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Hardtop bientôt développé la version à toit rigide du cabriolet avec un toit léger et look sportif. Il fait ses débuts sur le 1949 Buick, Oldsmobile et Cadillac. En 1952, Ford, Chrysler et Studebaker suivies avec hard-top, selon Hemmings Motor Nouvelles.
Capote Origins
Le cabriolet a fait partie du paysage automobile depuis l' création de la voiture sans chevaux en 1886. Produits en masse des voitures particulières clos ne font leur apparition que vers 1924, selon Hemmings Motor Nouvelles. Convertibles étaient sportif, mais cher, et favorisés par les propriétaires qui pouvaient se permettre voitures haut de gamme comme Cadillac et Lincoln. Dans les années 1930, la plupart des voitures ont été coupés et les berlines.
Capote Caractéristiques
Le coupé piliers donne le corps de la voiture et la rigidité du cadre pour gérer des vitesses élevées et les virages. L'absence de toit sur le cabriolet rend vulnérable à flex du corps. Cela a nécessité le constructeur automobile afin de renforcer le cadre et le corps à éliminer flex, mais il a également rendu la voiture plus lourde que la version standard de toit fixe, selon Hemmings Motor Nouvelles et conduire canadien.
Compromis
Photos
Dans les années 1970, le cabriolet était sujette aux fuites et aux déchirures. La lunette arrière est souvent en plastique, qui craquait et embué avec l'âge. L'1957-1959 Ford Skyliner pionnier du toit rigide rétractable, qui utilise un moteur électrique pour rétracter le toit rigide dans le coffre, selon Hemmings Motor Nouvelles. Aujourd'hui, la plupart des fabricants de roadsters donnent désormais aux acheteurs le meilleur des deux mondes en offrant un toit rigide rétractable convertible.
1970
Le hardtop et capote ont commencé à disparaître dans l' 1970 avec la mise en œuvre de strictes règles de sécurité des États-Unis sur les voitures. Pendant une courte période, le Congrès a examiné si décapotable de hors la loi comme un danger pour la sécurité, mais une loi n'a jamais été adopté. Capotes réapparue dans les années 1990, selon Hemmings Motor Nouvelles.
