La Volkswagen Beetle convertible avaient été immensément populaire en Europe et en Amérique du Nord depuis les années 1950 dans les années 1970. La Beetle a été remplacé en 1975 par le lapin en Amérique du Nord, mais a été badgés comme le "Golf" en Europe. Le cabriolet de lapin, lancé en 1979, a été rebaptisé Golf Cabriolet en 1985 et ensuite seulement le Cabrio en 1993, selon Edmunds.com. Après quelques doutes initiaux que le cabriolet pourrait correspondre à la Beetle décapotable dans les ventes, le Cabriolet s'est avérée populaire en partie grâce à la Golf "de trappe chaud», une berline de performance, ce qui a stimulé l'image de Golf et les ventes destinées au marché féminin. La production de la Cabrio a pris fin en 2002. Même si l'on prévoit que la production de la Cabrio à reprendre, il n'avait pas encore frappé le marché en 2010.
The Look
Le Cabriolet est tout simplement une berline Golf sans le hardtop et basé sur la Mk1 de golf et les voitures de série Mk3 de golf. Composée de construction monocoque, il était tout le Beetle était pas. Finis les courbes rondes - remplacés par des lignes nettes que dans les modèles plus tard est devenu plus simple et course de style orienté. Le moteur a été placé à l'avant au lieu de montée à l'arrière, donnant à l'arrière-end un look trapu pour un meilleur aérodynamisme. Il a également présenté ce qui allait devenir la marque du Cabriolet arceau.
Taille
les années 1970 Golfs ont été placés sur un empattement de 94,2 pouces et mesurer 146 cm de long. Sa largeur de 63 pouces lui a donné une position large, le rendant plus stable sur les courbes. En 2001, l'empattement a augmenté de 98,9 pouces avec une longueur totale de 163,3 pouces. La largeur a augmenté de 68,3 pouces et sa hauteur avec la capote était d'environ 56 pouces. Poids à vide pour le modèle 2001 était d'environ £ 2820. selon les options.
Sous le capot
Le Cabriolet est propulsée par les moteurs diesel et à essence. Le turbo diesel de 1,9 litres à 4 cylindres en ligne TDI était disponible de 1998 à 2002. Les TDI à 2000 ont généré 110 chevaux et 173 livres-pied de couple, la force de torsion à l'intérieur du moteur qui donne l'accélération rapide Cabriolet. Puissance a été réduite pour les années modèles 2001 et 2002 à 89 chevaux et 150 livres-pied de couple. Les moteurs à essence en Cabriolets à partir de 1998 en vedette un 1,6 litres à 4 cylindres en ligne générant 99 chevaux et 100 livres-pied de couple. Une version 1,8 litres offert seulement 74 chevaux. L'option la version 2 litres offrait 114 chevaux et 122 livres-pied de couple.
Performance
VW Cabrio 2001 équipé d'un moteur à essence 4 cylindres et la transmission automatique en moyenne 20 miles par gallon en conduite en ville et 26 mpg sur l'autoroute pour un mpg combiné de 22.