Le moteur standard pour 1971 Jaguar XKE est un pouce 258 cubique, 4,2 litres I 6-moteur avec poussoirs solides et la conception de double arbre à cames en tête. Chevaux pour ce moteur mesure 246 à 5500 tours par minute (rpm). Horloges de couple maximal à 263 en livres-pied à 3000 tours par minute. Le moteur I-6 dispose également d'un bloc en fonte et culasse en aluminium.
Un moteur pouces cubes V-12 326 est également disponible pour 1971 Jaguar XKE cabriolet. Ce moteur refroidi par eau utilise une conception à soupapes en tête qui diffère de la I-6 et a une cote élevée de puissance de 314 à 6200 tours par minute. Couple maximal pour les V-12 mesures 349 livres-pied à 3800 tours par minute. Le moteur V-12 est construit principalement à partir d'aluminium.
Transmission et freins
La transmission standard pour tous les 1971 modèles Jaguar XKE est une manuelle à quatre vitesses "synchronisée" la transmission. Son embrayage est du type à ressort à diaphragme à commande hydraulique et d'un différentiel à glissement arrière. Une option pour une transmission automatique à trois vitesses avec convertisseur de couple est également disponible. Des freins à disque à commande assistée sont utilisées sur l'ensemble des quatre roues du XKF convertibles pour fournir une puissance de freinage optimale. Freins à disque à l'avant du véhicule sont ventilés, tandis que les freins arrière sont solides.
Dimensions du véhicule et la suspension
La suspension avant est une triangulation transversale indépendant avec torsion bar, amortisseurs monotubes hydrauliques et d'une barre anti-roulis. Suspension arrière est un triangle avec l'arbre d'entraînement formant bielle supérieure, d'un bras de rayon, monotubes amortisseurs hydrauliques, des ressorts hélicoïdaux intérieur et une barre anti-roulis. La longueur totale de la Jaguar XKE est 184.38 pouces avec un empattement de 105 pouces. Le poids du véhicule est £ 3,435. La capacité du coffre pour le modèle convertible mesure 4,75 pieds cubes.
