La capote originale a été faite de toile et a été généralement considéré comme une capote. Le mécanisme de pliage à prendre vers le bas le conducteur impliqué sortir de la voiture et rouler manuellement le toit en arrière, comme une boîte de sardines, ou le retirer de fixations. Certains modèles ont même eu supports qui devaient être pris vers le bas aussi.
Ce système était pas cher et léger donc il ne compromet pas la performance de la voiture, mais ne fut pas sans ses défauts. Si elle a soudainement commencé à pleuvoir, le processus de mise en place du toit peut prendre plusieurs minutes. La voiture n'était pas non plus très sûr. Toute voleur avec un couteau pourrait simplement couper ouvert le toit pour pénétrer à l'intérieur.
Modernes capotes manuel ont tissu beaucoup plus lourds pour améliorer la sécurité et les dessins sont plus conviviaux. Ils sont de moins en moins populaire, mais peuvent souvent encore être trouvés sur cabriolets moins chères, comme la Mini Cooper.
Pliantes en métal
pliantes toits de voiture en métal pour cabriolets sont devenus de plus en plus populaire ces dernières années que la technologie a permis de toits en métal à plier en plusieurs morceaux sans compromettre l'étanchéité. Mercedes a équipé ce type à plusieurs de ses modèles SL haut de gamme et a presque fait disparaître complètement avec les versions de tissu.
Le mécanisme de fonctionnement signifie que l'opération est terminée en quelques secondes et contrairement dessus de tissu ne compromet pas sécurité. Le seul véritable inconvénient est que comme un toit repliable en métal nécessite beaucoup d'espace quand vers le bas, il ya souvent très peu d'espace de coffre gauche. Le mécanisme est également très lourd et le découpage du toit en métal d'une voiture compromet souvent la rigidité du châssis, à la fois de ce qui peut avoir un effet négatif sur les performances.
Automatique Soft Top Photos Photos
automatisés premiers cabriolets gazeuses sont le meilleur des deux mondes, en offrant la facilité d'un toit automatique sans diminution des performances d'un sommet de métal et de l'espace du coffre.
Essentiellement, le toit est fixé à un moteur similaire à une partie supérieure du disque, mais aussi le toit n'est pas nécessaire de plier et est plus léger et moins encombrant, il peut tenir dans un espace plus petit. Le mécanisme de fonctionnement, il ne ajouter un peu de poids à la voiture, mais pas assez normalement à compromettre les performances.
Il ya encore quelques inquiétudes entourant la sécurité, mais comme pour une capote manuelle, tissu moderne, robuste rend moins un problème.
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