La Mercedes SL500 est construit autour d'une deux portes, deux châssis de passagers avec une configuration à roues motrices arrière moteur à l'avant. Le cabriolet est un bouton-poussoir rétractable toit rigide en métal, avec un toit panoramique en verre comme une option disponible. Mercedes n'offre pas une capote de leurs cabriolets R203 valides.
Engine Design |
La Mercedes SL500 est propulsé par un moteur V-8 avec un 5,0 l de cylindrée . Ce moteur à aspiration naturelle a une conception simple arbre à cames en tête avec trois soupapes par cylindre. Les cylindres ont un alésage de 97 mm et une course de 84 mm. Le moteur de la SL500 dispose d'une dizaine à le taux de compression et redlines à 6000 RPM.
Puissance moteur
entraînés par chaîne 5.0 L V-8 Le SL500 génère 302 chevaux à 5600 tours par minute. Couple maximal de 339 lb-pi est accessible à 2.700 tours par minute. SL500 décapotable
Transmission
Mercedes est équipé d'une transmission automatique à cinq vitesses, sans option de transmission manuelle disponible. Boîte de vitesses automatique fonctionnalités conducteur d'adaptation technologique de la SL500 qui permet au système électronique embarqué de la voiture pour apprendre les habitudes d'accélération du conducteur et d'ajuster la voiture de déplacement en conséquence pour une efficacité maximale de conduite. Cette boîte de vitesses à cinq rapports offre aussi un mode sport où le conducteur peut passer les rapports manuellement monter et descendre les vitesses, mais que la voiture ne vient pas avec un embrayage il s'agit plus d'un changement de faux-bâton.
Dimensions
Le SL500 est un véhicule pleine grandeur et s'assoit sur un empattement de 100,8 pouces. Le corps de ce cabriolet a une longueur totale de 178,5 cm, tandis que la largeur de la voiture est de 72 pouces, et la taille est de 51,1 cm. Voie avant de ce véhicule mesure 61,4 pouces, tandis que la voie arrière est de 60,9 pouces. Poids total du corps est un peu plus de £ 4000.
Numéros de piste 5.0 L de
Mercedes moteur V-8 propulse le SL500 à partir de zéro à 60 miles par heure en 5,8 secondes et de zéro à 100 miles par heure en 15,0 secondes. Ce véhicule de grand tourisme traverse le quart de mile en 14,5 secondes à 98,4 miles par heure et a une vitesse de pointe limitée électroniquement de 155 miles par heure.
