Assurez-vous que votre moto est hors tension avant de commencer. Localiser les câbles avant et arrière pour chaque ensemble de signaux de tour. Si votre vélo est équipé d'un carénage, vous pourriez avoir à l'enlever afin d'atteindre les fils des clignotants avant. Les fils des clignotants arrière sont généralement situés sous le siège, donc enlever le siège et vérifier. Sinon, vous pourriez avoir à enlever le morceau de queue afin d'atteindre les fils des clignotants arrière.
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débrancher les fils des clignotants. Les fils sont généralement un code de couleur, mais si elles ne sont pas, placez un morceau de ruban adhésif de couleur sur les fils afin de les faire correspondre plus tard. Certains clignotants se connectent via une connexion boîte mâle et femelle, dans ce cas, il suffit de déclipser l'extrémité mâle de l'extrémité femelle
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Situer le matériel qui se monte votre clignotant à votre vélo. . C'est habituellement un boulon avec un écrou de blocage à la fin et quelques rondelles. Dévissez l'écrou avec une clé ou une douille et faites glisser le signal de tour de son logement.
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insérer le nouveau signal de tour en plaçant les fils à travers le passe-fil en caoutchouc d'abord, puis l'acheminement des câbles dans le même passage que les anciens fils étaient situés. Fixer le signal de tour de son logement.
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reconnecter les fils, en s'assurant que chaque fil est relié à son compagnon correspondant. Si vos nouveaux clignotants n'ont pas un connecteur de boîte, vous aurez à couper l'extrémité de la boîte hors des vieux fils qui sont connectés à votre vélo. Faites glisser 1/2 pouces du boîtier de fil en plastique en utilisant une pince à dénuder. Tordre les extrémités des fils ensemble et les souder. Si vous ne disposez pas d'un outil de soudage, utiliser un ensemble de connecteurs métalliques trouvés dans la plupart des quincailleries.
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Mettez la moto sur et vérifier les clignotants. Si tout semble bon, installer le carénage et un morceau de queue, ou de toute autre partie que vous deviez supprimer.
