obtenir un manuel d'entretien de l'usine spécialement conçu pour votre moto Harley-Davidson. Ces manuels aideront à vous familiariser avec le système électrique de votre moto ainsi que de fournir l'enlèvement et des instructions détaillées d'installation. Rassembler une compréhension de base des clignotants lieux de câblage avant et le processus de retrait avant de commencer. Ensuite, disposer les pièces fournies avec votre nouveau kit de miroir de clignotant. Prenez quelques instants pour s'assurer que toutes les pièces nécessaires sont présents et en bon état de fonctionnement. Enfin, vous protéger contre les chocs électriques en débranchant la batterie de la moto. Si vous possédez un Sportster ou VRSC (V-Twin courses de rue personnalisée) modèle: retrouvez le Maxi-fusible derrière le côté gauche et retirez-la au lieu de débrancher la batterie.
Usine Mirror et Turn Signal Retrait
Retirer les miroirs en dévissant l'écrou borgne ou un écrou de blocage sur la partie inférieure du levier de frein et d'embrayage perches, puis tourner le miroir vers la gauche pour le dévisser de la perche. Certains modèles, comme le FXSTD (Deuce), FLSTF (Fat Boy) et tous les modèles Dyna et VRSC utilisent un goujon de type pince à bille qui maintient le clignotant du côté droit vers le bas de la tige de miroir. Pour supprimer le signal de miroir et son tour, desserrer le collier de boule en tournant dans le sens antihoraire, puis retirez le miroir comme d'habitude.
Éclairé Miroir installation
Installez le nouveaux rétroviseurs sur l'embrayage et du levier de frein perches, en insérant le fil d'alimentation mène à travers la perche premier. Tordre le miroir dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il repose contre le perchoir. Fixer le fil de câble de terre gris vers le bas de la tige de miroir, en face du bord plat de la borne de masse vers le haut. . Fixer le miroir en ajoutant des rondelles et l'écrou borgne ou un lock
Turn Signal câblage
Situer le faisceau de câblage de la moto, se référer à un manuel d'entretien pour l'emplacement de votre harnais de moto spécifique. Modèles Road King (FLHR) ont leur harnais caché dans la coque du phare, tandis que les modèles Touring grandes sécuriser souvent le faisceau de câbles dans le carénage avant. Une fois que vous avez localisé le harnais, tracez le câblage des clignotants originaux retour au harnais pour localiser les connecteurs de chaque signal. Débranchez les signaux d'origine et fixer le câblage du nouveau miroir de signal Y-harnais à sa place. Route du nouveau harnais de retour au guidon et connectez le premier connecteur sur le Y-harnais pour les miroirs de signal. Si vous le souhaitez, vous pouvez conserver l'usage des clignotants originaux en les reliant au connecteur secondaire sur le câblage Y-harnais.