Filaire Vs. Roues en alliage d'aluminium pour une moto

Bien roues en magnésium («mag») étaient autrefois à la mode pour les motos de performance, ils ont largement disparu hors d'usage en faveur de roues à rayons, ou des roues en alliage de fortes aspect semblable mais. L'histore des roues de câbles

ont été utilisées sur les motos car ils étaient sans moteur bicyclettes. Roues en alliage d'entrée en mode de motos au début des années 1950.
Magnésium Avantages

Mags étaient utilise l'origine parce qu'ils offraient un tour plus rigide plus propice à la performance équestre de roues à rayons. Le magnésium a été utilisé car il est aussi léger que l'aluminium utilisé à l'époque, mais il était beaucoup plus forte.
Fil Avantages

Comme la science de la roue de fil a été autour depuis plus d'un siècle, les matériaux et les techniques de construction utilisées sont très développés. Roues à rayons sont parmi les plus légers du marché, et comparable à force de tout alliage.
flexibilité

Le fait que les rayons vont permettre aux roues de la moto à changer de forme et absorbent les chocs rend roues à rayons idéal pour des promenades plus axée sur le confort.
Mag Inconvénients

magnésium est très fragile et a tendance à se fissurer lorsqu'il est mis sous forte charge. Le magnésium est également très inflammable, peut s'enflammer en cas de crevaison, et est très difficile à éteindre.