Restauration des êtres de réservoir de carburant rouillés avec la suppression de la rouille de la surface intérieure. Cela se fait souvent avec un produit chimique acide, comme l'acide chlorhydrique, qui va ronger le puis graver la surface métallique intérieure corrosion pour permettre un lien plus fort pour un revêtement du réservoir de carburant chimique à respecter. Bien que la queue du réservoir se fait sur la préférence, le nettoyage et enlèvement de la rouille est un must. Commencez par verser une poignée de noix de métal dans le réservoir et le secouer vigoureusement pour desserrer autant de la rouille de surface à partir de l'intérieur du réservoir de carburant. Ensuite, rincer le réservoir avec de l'eau pour enlever tous les débris et le remplir à moitié avec de l'eau chaude. Verser lentement dans un demi-litre d'acide chlorhydrique dans le réservoir et couronner le tout avec de l'eau chaude. Sceller le réservoir avec un bouchon de caoutchouc et de laisser l'acide aller travailler. Selon la gravité du problème de rouille de votre réservoir, le nettoyage peut durer entre deux à quatre heures. Lorsque vous êtes prêt à vider la solution acide, égouttez-les dans un récipient approprié et rincer immédiatement le réservoir avec de l'eau, suivie d'une hausse de l'essence. À ce stade, vous pouvez soit réinstaller le réservoir de votre moto Yamaha et le remplir avec du gaz frais ou déplacer sur le processus de revêtement du réservoir.
Re-Doublure du réservoir de carburant
application d'un revêtement de réservoir anti-rouille liner est un must pour extrêmement rouillées an /ou fuites de réservoirs de carburant. Bien que ces revêtements peut pas s'empêcher d'importantes lacunes dans le réservoir, ils peuvent colmater les fuites sténopé créés par la corrosion. Un voyage rapide à votre magasin local de pièces d'automobiles se révéler d'une grande sélection de produits de protection contre la corrosion, cependant, le produit le plus connu est la doublure du réservoir de carburant de Kreem. Pour appliquer ces revêtements, verser la solution dans votre réservoir de carburant et faire tourner lentement le réservoir pour enrober toutes les surfaces intérieures. Ensuite, placez le réservoir dans une position pendant une période de 10 minutes puis repositionner à nouveau jusqu'à ce que le réservoir est suffisamment recouvert. Égoutter toute solution de revêtement en excès et laissez le réservoir à l'air sécher naturellement avant de ré-installer sur votre moto.
Électrolyse
Enlèvement de la rouille peut également être fait utilisant un processus appelé électrolyse, qui consiste à placer votre réservoir rouillé dans une solution d'eau et de bicarbonate de soude. Commencer par le remplissage de la cuve avec la solution, et la fixation de la cuve à la borne négative (-) de pince d'un chargeur de batterie d'automobile. Immerger le réservoir dans un bain de bicarbonate de soude et d'eau. Ensuite, placez un boulon dans la borne positive (+) serrer et déposez-le dans la baignoire aussi. Assurez-vous que le boulon ne vienne pas en contact avec le réservoir de carburant afin d'éviter un court-circuit dangereux. Laissez le réservoir s'asseoir dans la solution chargée pendant au moins 24 heures, puis débranchez le chargeur de batterie et retirez le réservoir de carburant. Rincer le réservoir avec de l'eau, suivie d'essence, puis l'installer sur votre moto.
