retirer le couvercle de la chaîne principale. N'hésitez pas à les arêtes du primaire que le patin de réglage est mis po Remonter d'un cran à la fois, et à chaque réglage, vérifier l'étanchéité de la chaîne. Plus le réglage se déplace vers le haut, plus la chaîne et vice versa.
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Jack le vélo et faire tourner le pneu arrière pour aider à vérifier pour le spot serré sur la chaîne. Cela permet de gagner du temps, ou vous pouvez simplement continuer à adapter vers le haut ou vers le bas et revérifier l'étanchéité, tel que décrit ci-dessus.
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Assurer l'huile est évacuée et remplacer le bouchon avec une nouvelle bougie . Vérifiez les spécifications de votre moto pour savoir combien de couple est nécessaire. Vérifiez la quantité d'huile dans le primaire par la recherche de la source au bas de la primaire. Il peut être difficile à voir. Vous pouvez également décider combien de mettre en, de combien est sorti. Si un quart est sorti, vous avez besoin de mettre un quart arrière po
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verser l'huile directement dans le couvercle d'inspection. Installez le nouveau joint et le couvercle. Pour ce faire, également pour le carter d'embrayage derby. L'huile synthétique doit être utilisé pour votre moto, la marque que vous choisissez est à vous. Consultez le manuel de votre moto pour les recommandations du fabricant.
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