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Comment conduire une moto de sport

Connaître les bases de position et de contrôle sont indispensables pour rouler en sécurité et la manipulation correcte de votre vélo de sport. Les dépenses de tester votre position et contrôles certain temps ne sera pas seulement d'améliorer vos performances, mais cela pourrait vous empêcher de commettre une erreur fatale. Instructions
1

utiliser un vélo de sport qui est la bonne taille pour vous. Vos bras doivent être en mesure d'atteindre facilement les barres et le siège devrait être un ajustement serré avec votre corps en le saisissant. Ne jamais utiliser un vélo qui est trop grand, ce qui sera plus difficile à contrôler, et familiarisez-vous avec toutes les commandes avant de conduire.
2

s'asseoir sur le siège de votre vélo de sport et de prise en main du réservoir avec vos genoux pour le bas du corps a une prise ferme sur le siège. Penchez-vous légèrement vers l'avant de sorte que vous avez le contact facile avec les barres.
3

penchez votre corps vers la gauche ou vers la droite dans un coin pour tourner. Le changement de poids guide du vélo dans le coin dans la même direction que vous vous penchez. Dans le même temps, pousser légèrement sur la barre correspondant à votre main pour tourner à gauche ou à droite et maigre que vous poussez.
4

Gardez vos bras et les mains décontracté et détendu en tout temps pour éviter tout risque de la pression sur les barres. motos sportives sont conçues avec des réactions très rapides et les contrôles sont très sensibles aux entrées du cavalier, donc de maintenir un contact léger avec le haut du corps et seulement appliquer une pression lorsque vous tournez.
5

avancer dans la siège à mettre du poids sur la roue avant pour augmenter la vitesse sur les lignes droites. Revenir à ralentir votre poids porte sur le dos de la moto et provoque traction, ce qui réduira automatiquement la vitesse.
6

Montez sur votre vélo dans des endroits sûrs tels que les pistes désignées ou inhabitées lignes droites et calculer les distances facile à piloter avec des points d'arrêts fréquents.