Comment changer un pneu à plat de moto

crevaisons se produisent. Que vous conduisiez par une nouvelle zone de construction et à la perforation de vos pneus avec un clou ou frapper un rocher sur le bord de la route, à un certain stade, vous aurez besoin de changer un pneu crevé. Soyez préparé à l'avance et apprendre à changer votre pneu à plat alors quand l'inévitable se produit, vous êtes prêt à revenir sur la route dès que possible. Choses que vous devez
pneu moto kit de réparation
tournevis
caoutchouc ciment
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Gardez une trousse de réparation avec votre moto en tout temps . Un kit de réparation standard à partir du fabricant du vélo contient normalement un cutter ou d'une lame de rasoir, la cartouche de CO2 de rechange, une jauge de pression de pneu, une tige de soupape décapant, une tige de secours et d'un dispositif d'insertion de fiche. S'exercer à utiliser ce kit sur un vieux pneu pour le moment vient vous savez exactement quoi faire.
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Vérifiez le pneu des dommages. Si vous trouvez un clou ou autre morceau de débris logés dans le pneu, vérifiez le reste du pneu avant de le fixer pour s'assurer que c'est le seul endroit endommagé. Si vous ne trouvez pas la marque exacte de ponction, consultez la tige de valve pour voir s'il fuit air.
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Retirer l'élément perforé le pneu soigneusement. Si c'est un clou ou un rocher, tirez lentement afin de minimiser d'autres dommages. S'il s'agit d'une vis, utiliser un tournevis de votre kit de réparation et le dévisser. Sortant d'une vis peut causer plus du pneu à déchirer en vous donnant un plus grand trou de patch.
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nettoyer et préparer le site de ponction. Utiliser de l'eau ou une serviette humide pour essuyer toute saleté sur le pneu. Préparer le pneu à l'aide d'un dispositif d'insertion de brancher votre kit de réparation pour poncer la surface. Cela aidera bâton de colle adhésive mieux.
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Prenez le ciment de caoutchouc et de mettre une petite quantité sur le dispositif d'insertion. Poussez-le dans le pneu enroulé pour obtenir la colle à l'intérieur, les bords et à l'extérieur du pneu.
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couverture du nouveau bouchon de ciment en caoutchouc. Vous voulez l'obtenir totalement humide, mais pas autant que le ciment coule au large de la fiche. Fixer le bouchon au dispositif d'insertion et lentement le pousser dans le pneumatique. Lorsque le bouchon est dans tous les sens, tirez doucement sur le dispositif d'insertion.
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Placer l'eau sur les bords de la nouvelle fiche. Si l'eau ne se propage pas, cela signifie que l'air n'est pas s'échapper et le bouchon est sécurisé. Remplissez le pneu avec votre cartouche de CO2 et vous êtes prêt à revenir sur la route.