Retirer les vis Torx du haut et du bas de l' passer logement sur le guidon.
2
Retirez délicatement les deux boîtiers séparés. Si vous avez des fils qui traversent les barres, veillez à ne pas endommager le câblage lors de la séparation de vos logements.
3
Choisissez un tournevis à lame mince, celui qui est au moins aussi longtemps que la poignée de la moto. Insérer la lame du tournevis sous la fin de la prise en caoutchouc. Remuez le tournevis avant et en arrière.
4
pulvérisation Windex à l'intérieur de l'ouverture de la poignée et continuer à remuer le couteau. Comme vous le remuez et faites pivoter la lame, entre le bar et la poignée, la poignée va continuer à desserrer son emprise sur la barre. Continuer pulvérisation Windex jusqu'à ce que vous avez inséré la lame dans la mesure où il ira, et jusqu'à ce que vous avez fait pivoter la lame complètement autour de la barre.
5
Prenez la poignée de la moto en caoutchouc serré et commence à le faire pivoter sur le guidon. Après quelques bons rebondissements, la poignée doit glisser à droite de la barre. Avec un peu de persévérance et de patience, votre moto poignée devrait sortir le guidon intact.