Le moteur d'une moto est un moteur à combustion interne. Il a des pièces mobiles internes qui créent des frictions. L'huile est utilisée pour lubrifier le frottement créé par le déplacement métal contre métal, tels que les deux engrenages tournant. La friction créée génère de la chaleur, ce qui peut entraîner des températures extrêmes et la ventilation mécanique et /ou thermique. Le pétrole est utilisé pour déplacer la chaleur hors du moteur au moyen d'une pompe à huile.
Types
Il ya deux façons classiques de refroidissement des moteurs à combustion interne. Une façon est à travers, un radiateur à ailettes refroidi à l'air, à l'aide d'antigel à débourser la chaleur du moteur. Une pompe à eau s'écoule de ce type de refroidisseur. Le système de refroidissement de l'huile est de l'autre type de système, mais les deux systèmes peuvent être combinés. Le système de refroidissement de l'eau a également un système de refroidissement d'huile.
Caractéristiques
Le refroidisseur d'huile externe utilisé dans le processus de dissipation thermique est généralement de forme cylindrique. Sa taille moyenne est de 1 1/8 pouces de large par 9 pouces de long, avec une entrée où le pétrole serait aller et être refroidi, et une sortie pour envoyer l'huile vers le moteur à une température réduite. Ces refroidisseurs viennent généralement en aluminium usiné et parfois sont chromés. Il ya aussi un seul refroidisseur d'huile vers le bas du tube option qui a un bouchon à vis cartouche correspondant à la place d'un second tube descendant. Cette boîte peut être utilisée pour maintenir paperasse tels que les papiers d'assurance et d'immatriculation. Refroidisseurs d'huile plus externes sont attachés avec des crochets par voie de bas-tubes simples ou doubles à l'avant du châssis de la moto.
Avantages
L'un des avantages d'une huile de moto refroidisseur est étendu vie pour un moteur à combustion interne par le refroidissement de l'huile du moteur. Réduction de la friction à l'huile refroidi par un refroidisseur externe est un avantage supplémentaire. Les refroidisseurs d'huile externes peuvent habiller l'avant du châssis de la moto en améliorant l'apparence de la moto. Le plus grand avantage est l'économie d'argent dans les réparations et longue durée de vie du moteur.
Identification
Le refroidisseur d'huile de moto est fixée au châssis de la moto. C'est généralement un tube ou double tubes qui ont des ailettes de refroidissement externes. Normalement, les moteurs refroidis par air utilisent ce type de système de refroidissement. Ceux-ci sont généralement en aluminium, car il est léger et plus rentable à lancer.
Histoire
fabrication de moto du début des années 1900 utilisaient de l'huile dans les moteurs, mais aussi des motos ont évolué au fil des ans avec compression plus élevé et les moteurs à régime plus élevé, la nécessité d'un meilleur refroidissement devient nécessaire. Les moteurs plus surrégime produire plus de chaleur, et afin d'évacuer la chaleur du moteur, de nouveaux produits ont été développés pour le processus interne de refroidissement de combustion. Cela prolonge la durée de vie des moteurs.
