Practice, Practice, Practice. Mais pas sur l'autoroute. Cherchez une ruelle ou voie rapide où vous pouvez atteindre des vitesses d'autoroute pour une courte période et ensuite être capable de ralentir sans affecter le trafic derrière vous
2
Le langage du corps:. Maintenez le vélo avec vos jambes et pas vos bras. Vous bras doivent être décontracté et détendu. Pensez "ailes de poulet" lorsque vous circulez rapide, ce qui aidera à vous rappeler de se détendre. Quand j'étais un débutant, j'avais l'habitude de battre mes bras (doucement) comme un poulet quand ils ont été crisper. Vous serez en mesure de réagir sur la route plus sûre avec un haut du corps détendu, ce qui évidemment très important
3
Practing:. Comme vous postulez ces techniques pendant la conduite, obtenir la moto à 45 MPH, puis le rouler à 55 mph lentement. Si à 55 miles par heure, vous vous sentez mal à l'aise, rouler pied de l'accélérateur légèrement et redescendre à 45 mph. Vous pouvez faire de ce processus encore et encore, en travaillant à maintenir 55 MPH plus à chaque fois. Ce processus va vous préparer pour la prochaine étape, qui est l'autoroute et une limite de vitesse de 65 MPH dans la plupart des États
4
pratique de la route:. Une fois que vous avez gagné en confiance, vous obtenez un tronçon d'autoroute entre deux sorties près de chez vous. Ne pas sortir pendant trafic lourd. Montez entre les sorties et prendre la bretelle de sortie. C'est juste une question de gagner la confiance et de se familiariser avec l'expérience sensorielle et l'action de votre moto à 65 MPH.
5
Si vous trouvez le bruit aux vitesses d'autoroute inconfortables à vos oreilles, allez-y et acheter des bouchons d'oreille en mousse à la pharmacie. Vous seriez surpris de voir combien les coureurs les utiliser. Je les aime les jours de vent où un vent de travers est lié à venir sous le côté de mon casque et mes oreilles anneau.
6
pratique, se détendre et profiter
