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L'histoire de KTM Dirt Bikes

L'Autriche basée KTM Sportmotorcycle GmbH, son nom officiel Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen, fabrique des motos hors route et de la rue mais a construit sa fabrication motos de réputation. La société a été fondée en 1934, mais n'a pas commencé à produire en masse des motos jusqu'à près de 20 ans plus tard. KTM a lancé le freins à disque avant et arrière et moteur 4-temps à refroidissement liquide pour les motos. Bike première

KTM a développé sa première moto, le R100, en 1951 et a produit 100 motos par 1953.
Le Trophée

En 1957, la société a lancé le Trophée 125cc, propulsé par un moteur Sachs, comme son premier vélo de sport.
Transition

En 1970, KTM a cessé d'utiliser moteurs Sachs, a commencé à construire son propre, et 3 ans plus tard introduit l'enduro motos 250 Cross et.
nouvelle usine

En 1978, la société a ouvert son usine d'assemblage à Lorain, Ohio, et a développé un modèle 50cc. En 1981, la société a lancé son premier dirt bike 125cc à refroidissement liquide.
Faillite

En 1991, l'entreprise a déposé son bilan, répartis en 4 divisions indépendantes, et réorganisé un an plus tard que KTM Sportmotorcycle GmbH.
Vainqueur

Rider Fabrizio Meoni a couru un vélo 660R LC4 à la victoire dans le Dakar 2001 avec KTM gagner chaque course Dakar jusqu'en 2007.