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Comment purge de Freins ou embrayages hydrauliques

motos modernes utilisent des freins hydrauliques et des systèmes d'embrayage pour fournir une puissance de freinage maximale ou pour compenser les ressorts d'embrayage plus rigides utilisés dans les moteurs de forte puissance. Au cours de l'utilisation normale, le liquide de frein utilisé par les deux systèmes va absorber la condensation sous la forme d'eau. Le liquide de frein est, par nature, d'épaisseur, ce qui lui permet de générer suffisamment de pression pour faire fonctionner les étriers de frein et le cylindre récepteur d'embrayage. Mais, l'addition d'eau dans le fluide crée un effet de type coussin qui réduit la pression hydraulique. Afin d'éliminer la condensation, le liquide de frein doit être purgé - ou drainés - en dehors du système et remplacé par du liquide frais. Choses que vous devez
tournevis cruciforme
DOT 3 ou 4 fluide
clé Allen de frein
8 mm boîte-end clé
Trois-pieds, clair tubes
récipient en plastique en plastique
Boutique serviettes
Show More Instructions
1

situer le réservoir de liquide du maître-cylindre. Le maître-cylindre de frein avant est situé sur la droite du guidon, alors que le maître-cylindre d'embrayage est située sur la gauche du guidon. Le maître-cylindre de frein arrière est typiquement monté près du pied droit cheville.
2

Retirer le cylindre couvercle du réservoir de liquide de master, soit à la main ou avec un tournevis cruciforme. Extraire la membrane interne du réservoir de fluide, puis aspirer le fluide restant hors d'un siphon. Remplir le réservoir de liquide DOT 3 ou 4 liquide de frein.
3

Retirer les panneaux de carénage latéraux de votre moto, à l'aide d'une clé Allen, pour permettre l'accès au cylindre récepteur d'embrayage sur la côté gauche du moteur. Passer cette étape si vous ne travaillez que sur les freins hydrauliques de la moto, ou si votre moto n'est pas équipée de carénages.
4

Tirez le cache-poussière en caoutchouc le robinet de purge situé sur le haut ou le et d'autre de l'étrier de frein ou cylindre récepteur d'embrayage. Placer une clé de boîte d'extrémité 8 mm sur la vanne de purge.
5

Poussez une longueur de trois pieds de tuyau en plastique transparent sur la buse de la vanne de purge, puis placez l'extrémité opposée du tube dans un plastique récipient.
6

Tournez la vanne de purge dans le sens antihoraire un quart de tour avec la clé de 8 mm boîte-end pour ouvrir la vanne. Tirez le levier de frein ou d'embrayage complètement, ou appuyer sur la pédale de frein arrière et le maintenir en place. Tournez la vanne de purge dans le sens horaire d'un quart de tour pour fermer la vanne. Relâchez lentement le levier ou la pédale pour compléter le cycle de purge.
7

Remplir le réservoir de liquide du maître-cylindre avec DOT 3 ou 4 liquide de frein.
8

Regardez l' liquide de frein qui a été contraint à tube en plastique pendant le cycle de purge. Idéalement, le liquide aura une lumière couleur ambre et sera libre de bulles d'air ou de débris. Continuer la purge du circuit hydraulique, comme décrit ci-dessus, si le liquide de frein semble sale, de couleur sombre ou contient des bulles d'air.
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Serrer la vanne de purge, en utilisant une clé de 8 mm boîte-end, une fois le liquide de frein dans le tube de plastique semblable au liquide de frein contenu dans le réservoir de fluide du maître-cylindre. Tirez le tube de plastique le robinet de purge, à l'aide d'une serviette de magasin, puis essuyez tout liquide renversé. Pousser le bouchon de caoutchouc de la poussière sur la buse de la vanne de purge.
10

Répétez la procédure de purge pour le deuxième étrier de frein, si votre moto est équipée d'un système de frein avant à double étrier.

11

réinstaller les panneaux de carénage latéraux sur votre moto, à l'aide d'une clé Allen. Passer cette étape si vous ne travaillez que sur les freins hydrauliques de la moto ou si votre moto n'est pas équipée de carénages.
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Remplir le réservoir de liquide de maître-cylindre avec DOT 3 ou 4 liquide de frein jusqu'à ce qu'il soit centré à l'intérieur de la jauge de niveau de vue de la retenue. Poussez la membrane interne dans le réservoir, puis réinstallez le couvercle du réservoir de liquide à la main ou avec un tournevis cruciforme.
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pompe le levier d'embrayage, levier de frein ou la pédale de frein arrière jusqu'à ce que vous sentez une résistance, ce qui signifie que le système hydraulique a été mis sous pression.