Quelle est la différence entre un Suzuki M50 et C50?

Le boulevard C50 et le Boulevard M50 sont des motos fabriquées par la Suzuki Motor Corporation depuis 2005. Alors que le M50 et C50 sont des croiseurs basés sur les modèles Suzuki précédents, ils présentent des différences importantes. Malgré leurs caractéristiques uniques, le M50 et C50 sont évalués au même niveau dans la ligne de Boulevard de motos Suzuki. Origines

En 2005, Suzuki révisés plusieurs de ses modèles de moto, offrant de nouveaux noms et caractéristiques de garder sa marque fraîche et attirer de nouveaux acheteurs dans ses salles d'exposition. En commençant par les modèles 2005, les modèles de cruiser de Suzuki est devenu connu comme la série Boulevard. Les nouveaux modèles du boulevard étaient croiseurs archétypales, avec un style classique et cadres surbaissés. Ces motos négociés capacités de haute performance pour l'apparence et le confort des lecteurs longue distance et sont destinés à être une catégorie séparée et distincte des modèles sportifs de Suzuki. Parmi les croiseurs étaient Boulevard du Boulevard M50 (le nouveau nom de l'ancien modèle Marauder) et le Boulevard C50 (précédemment connu sous le nom de Volusia).
Boulevard modèles

Suzuki a dévoilé sa gamme de boulevard à l'American Suzuki National Moto et VTT Dealer Meeting à Las Vegas en 2004. Tant le Boulevard M50 et le Boulevard C50 étaient semblables aux modèles qu'ils remplacent. La différence la plus notable avec l'introduction de la plaque signalétique Boulevard a été l'introduction d'un système d'injection de carburant qui a remplacé les carburateurs Suzuki avait utilisé le précédent motorcycles.Originally, les modèles caractéristiques de la série Boulevard connu sous le nom S40, S50, S83, C50 et C90 . motos Boulevard comportant une désignation "S" sont parfois désignés comme les modèles «élégantes», pour leurs mises à niveau de l'apparence. Les modèles «C», y compris le C50, étaient connus pour leur conception du croiseur "classique". Plus tard en 2005, Suzuki serait ajouter de la série "M" de motos «muscle» Pour couronner la liste des offres de boulevard.
Propos du Boulevard C50

Suzuki évoqué le Boulevard C50 comme modèle VL800. Cela était dû à son moteur 805cc (voir la liste dans certaines brochures de vente comme un moteur 800cc). Ce moteur était de 45 degrés à refroidissement liquide V-twin. Le Boulevard C50 dispose également d'une transmission à cinq vitesses et une transmission finale par arbre solide. Tous les modèles Boulevard C50 venus de Suzuki avec un siège arrière et repose-pieds afin qu'ils puissent transporter un passager derrière le conducteur, sans la nécessité pour tout equipment.Since supplémentaire 2005, le Boulevard C50 est disponible en une série de modèles spécialisés, généralement désigné par une lettre supplémentaire à la fin de ce nom. Le C50T est venu avec un paquet de tournée qui comprenait des compartiments de rangement supplémentaire sous la forme de sacoches, d'un dossier pour le siège du passager et un pare-brise. Le C50SE était une édition limitée Boulevard C50 modèle avec un travail de peinture de la flamme et le C50C sélectionnée roues spéciales en aluminium coulé.
Propos du Boulevard M50

La Suzuki Boulevard M50 a été publié plus tard en 2005. Il était connu en interne chez Suzuki que le VZ800, toujours en référence à son moteur 805cc évalué à 56 chevaux (à 45 degrés refroidi par liquide, bicylindre en V). Le Boulevard M50 comprenait également la même transmission à cinq vitesses et cardan que ceux utilisés sur le boulevard C50.The Boulevard M50 a également été offert comme un modèle en édition spéciale qui a permis aux acheteurs de choisir parmi plusieurs combinaisons de couleurs deux tons. Le modèle standard M50 était disponible uniquement en noir.
Principales similitudes et différences

tant que membres de la même ligne de modèle de croiseur de boulevard, le C50 et M50 sont en fait très similaires . Tous deux disposent d'un moteur 805cc et un poids relativement léger (environ 650 livres pour le C50, moins de 600 pour le M50). Outre un poids inférieur, le M50 est une moto un peu plus puissant avec 56 chevaux au lieu de 53 et 69 Nm de le C50 de couple au lieu de 62.For tant que Suzuki a offert la ligne Boulevard, le C50 a été connu comme le plus simple modèle avec quelques fonctionnalités optionnelles et un design plus épuré, classique. Cependant, il est également disponible en plusieurs variantes que le M50, qui ne gagne un nouveau schéma de couleurs dans le cas de la M50 Special Edition. Les ventes ont été fortes à la fois pour le C50 et M50 depuis 2005, et la place de Suzuki comme un acteur majeur dans la conception, la fabrication et la commercialisation de croiseurs est solidement établi aujourd'hui.