Fondée en 1948 par Soichiro Honda, la Honda Motor Company a été envisagé de créer transport économique et fiable. En 1959, l'entreprise s'était établie à Los Angeles, en Californie, sous le nom de "American Honda Motor Company" et a commencé à importer des motos aux Etats-Unis
le premier rêve
Soichiro Honda, le type D, a été créé au Japon en 1949. Doté d'un moteur à deux temps 98cc, Honda a appelé le D-Type du rêve - c'était son rêve de créer motos complètes. Honda a continué à nommer ses modèles ultérieurs de cette façon.
Le rêve C77 305
Après le succès du C100 Super Cub de Honda, le C77 est apparue comme un moto polyvalent et populaire. C'est bimoteur 305cc permis pour des vitesses proches de 100 mph et peut être équipé de pare-brise, sacoches et autres accessoires pour les tournées. The Dream 305 a été produite pendant 10 ans et a connu de bonnes ventes à travers le monde.
Variations
Bien que tous les modèles partagent un châssis en acier pressé et le phare carré avec un compteur de vitesse intégré, Honda proposé plusieurs variantes du rêve. Il s'agit notamment de la CA76 Touring, qui présentait tubulaires guidon de grande hauteur, et le CS76 rêve Sport, avec upswept tuyaux d'échappement de type «scrambler». Honda a également produit le CB77 Superhawk, dont la principale différence avec le rêve était que c'est châssis tubulaire et une présence nettement plus racée.
La fin du rêve
En 1969, les motocyclistes ont exigé plus de performance et le C77 a été retiré. Honda remplacera le rêve et le Superhawk avec les grandes jumeaux et les modèles à quatre cylindres, comme le CB750.
Collecte le rêve
Le rêve est avidement recueillis en moto aficionados et a une très forte présence dans le Vintage Motorcycle Club japonais. Beaucoup de forums web, tels que honda305.com, ont germé sur Internet, offrant une richesse de connaissances et de soutien pour les propriétaires de rêve.
