Sur la base des preuves GSX-R750, la GSX-R600 présenté la même géométrie pour la manipulation de rasoir et d'un moteur à haut régime à l'écoute pour pouvoir haut de gamme. Subissant d'importantes révisions, la GSX-R600 a éclaté sous l'ombre de sa soeur 750cc en 2006.
Le moteur
La GSX-R600 initialement présenté sobre, 750 vers le bas moteur qui produit 106 ch à 12.600 RPM. En 1998, le moteur a été retuned pour une meilleure réponse faible à moyenne portée et gagné injection électronique de carburant en 2001. Les modèles 2008 et plus récents produisent près de 125 ch à 13.500 RPM.
Le châssis
Dérivé de RGV500 Grand Prix moto de Suzuki, 1992 GSX-R600 de rigide cadre bien gérée et pèse £ 459. La GSX-R600 2008 pèse £ 363. sec et dispose d'un amortisseur de direction électronique pour faciliter la stabilité.
Race Performance Perfectionné
La GSX-R600 a été salué par de nombreux magazines de moto comme l'outil "parfait de la piste. " Et avec la catégorie très compétitive moyens course, les ingénieurs de Suzuki sont constamment affiner les GSX-R, ses débuts modèles nouvellement révisées en cycles de deux ans.
La GSX-R et de la rue
Depuis la publication de la GSX-R, les coureurs américains ont associé vitesse avec la ligne de motos de sport de Suzuki. La GSX-R600 ne fait pas exception, avec l'amélioration des performances à bas et moyen de gamme pour en faire un tout autour de gagner un vélo de route aussi.
