Le groupe Hyosung a été fondée en 1957, la production textile, la machinerie lourde, des produits chimiques et des matériaux industriels. Hyosung propose également des services de construction et de l'informatique et est bien connu pour des complexes d'appartements haut de gamme en Corée. Hyosung Motors & Machinery Inc. a été fondée en 1978 sous la direction du groupe Hyosung. Un an plus tard, Hyosung a produit ses premiers motocyclettes basé sur des modèles agréés par Suzuki Motor Company of Japan. Hyosung continuerait à produire des motos sous licence jusqu'en 1987, son one-year-old centre de recherche et développement à Hamamatsu, au Japon, en produisant première conception originale de Hyosung. Pendant ce temps, Hyosung a été choisi comme le fabricant de motos officiel des Jeux Olympiques d'été de 1988 à Séoul. En 2003, Hyosung Motors s'est détaché du groupe Hyosung et a été acquis par Motors de Corée S & T en 2007.
Entreprise Positionnement
Hyosung Motors, sous la direction de S & T Motors, entré dans l'industrie de la moto des États-Unis au milieu de la forte concurrence en 2005. Les quatre sociétés japonaises: Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha ont bénéficié d'une présence réussie aux Etats-Unis, la vente de vélos à côté de Harley-Davidson et d'autres fabricants américains. Hyosung, cependant, positionné son produit comme les vélos simples et efficaces, conçus principalement pour les déplacements. La facilité d'utilisation et un coût relativement bas d'investissement a attiré l'attention de coureurs soucieux de leur budget, comme les produits de Hyosung généralement vendus pour autant que 1000 $ plus bas que la plupart des concurrents. Depuis lors, Hyosung a commis beaucoup d'argent dans le développement de nouveaux modèles, avec un tout vélo 1000cc original conçu spécifiquement pour le marché américain. Hyosung Motors dispose actuellement d'un fonds de roulement de 48 millions de dollars et produit environ 200.000 unités par an.
Produits
Hyosung USA offre actuellement deux variantes de base de sa rue motos, basés sur le GT650 Comet et le GV650 Avira, chacun avec un choix de deux motorisations distinctes: une 650cc 90 degrés V-twin et 75 degrés 249cc V-twin. Hyosung propose également une gamme de scooters, variant entre 50cc à 250cc, et un sport véhicule tout-terrain 450cc. Les ingénieurs de chez Hyosung travail en collaboration avec le Yingxiang Chongqing de la Chine à développer de nouveaux modèles et d'améliorer ses produits existants.
GT650 Comet
Le GT650 Comet est alimenté par exclusive de Hyosung injection de carburant 650cc 90 degrés moteur bicylindre en V, de conception similaire à la motorisation Suzuki SV650, monté dans un cadre en treillis de type acier. Le Comet est disponible en trois variantes différentes: un modèle sportif entièrement carénée, semblables à SV650 de Suzuki, une variante semi-carénée et une variante standard (ou nu), avec des barres et une position assise droite. La suspension de la comète comprend fourche inversée de 41 mm réglable en compression et en détente et un amortisseur mono lien de type réglable en précharge et en détente. Le freinage est réalisée via rotors semi-flottants de 300mm avec lits jumeaux et deux étriers à deux pistons. Le Comet pèse £ 451 sec et produit un prétendu 79 chevaux. Les prix commencent à 5399 $ pour le GT650 en standard avec le GT650R vente sportif pour 6499 $.
GV650 Avira
Doté du même moteur 650cc et un cadre d'acier en treillis avec un 26,5 pouces la hauteur du siège, l'Avira est l'option de Hyosung pour le jeu de cruiser. Le Avira sport un __gVirt_NP_NN_NNPS<__ fourche inversée de 41 mm, réglable en amortissement en compression et en détente, et un ensemble de jumeaux précontrainte des amortisseurs arrière réglables. Un long empattement de 67 pouces permet de pilotes de grande taille pour être confortable, tandis qu'un large pneu arrière de 180mm fournit plus de stabilité sur la route. L'arrêt est fourni par le même rotor 300mm double mis en place que sur la comète. Le Avira pèse à 485 livres, avec des prix commençant à 6499 $.
250cc Modèles
deux des modèles phares de Hyosung sont disponibles avec un 249cc inférieur déplacement à quatre soupapes 75 degrés moteur v-twin qui produit un 27 chevaux gérable. Le Comet GT250 est disponible uniquement en finition carénée, tandis que le GV250 Avira perd un peu de son style incisif. Le pneumatique 180mm est remplacé par un pneu 150mm mince. Les deux motos sont équipées de fourches non réglables traditionnelles et la suspension arrière. Les prix commencent à 3499 $.
