intervalles d'entretien périodique d'entretien périodique sont définies par le fabricant de votre vélo, un tableau détaillant le calendrier de votre vélo peut être trouvée dans le manuel du propriétaire. Ces intervalles d'entretien sont destinées à assurer la maintenance préventive, le remplacement des fluides vitaux et de pièces consommables - plaquettes de frein et des bougies - et d'identifier les défaillances des composants potentiels. L'entretien périodique est surtout effectuée par les techniciens de service de votre concessionnaire, car ils sont le lien direct vers le service de garantie du fabricant et les pièces sont généralement à leur disposition. Vous pouvez effectuer votre propre entretien si vous êtes enclin mécaniquement, mais investir dans un manuel d'entretien de l'usine. Si un problème survient, de nombreux concessionnaires hésitent à soumettre une demande de garantie pour un vélo qu'ils n'ont pas travaillé.
Le service de première
Le premier intervalle de service est généralement fixé à 600 à 1000 premiers miles et est largement considéré comme le plus important. L'huile moteur et le filtre seront changés, débusquer les copeaux métalliques créés dans le moteur pendant le processus de rodage. Le technicien sera également inspecter tous les composants du vélo pour le bon fonctionnement et vérifier s'il ya des fuites dans les systèmes de carburant, d'huile et de refroidissement. La plupart des vices ou défauts de la machine sont constatés et résolus par le concessionnaire en ce moment.
Intervalles d'entretien mineurs
services mineurs entraînent généralement de changer l'huile du moteur et le filtre, l'inspection du système de freinage (y compris les conduites de frein, les rotors et des tampons), la détection des fuites dans les systèmes d'huile, de carburant ou de liquide de refroidissement, et de vérifier le système électrique de tension de charge correspondant. Le technicien peut également remplacer les bougies et le filtre à air en ce moment. Services mineurs sont souvent fixés à 4.000 à 14.000 miles et encore à 18.000 à 22.000 miles.
Major service Intervalles
Souvent recommandé à 16,000 et 24,000 miles, les principaux services nécessitent que le jeu de soupapes sont contrôlés et ajustés, si nécessaire, et que les roulements de direction sont inspectés et graissés ou remplacés. Ces tâches sont fastidieux et coûteux, mais ils sont nécessaires pour la performance à long terme de votre moto.
Jeu des soupapes, ou la distance entre la came et les soupapes doivent être contrôlées. Jeu excessif entraîne une perte de puissance, la surchauffe et le bruit du moteur. Le procédé nécessite l'accès à des soupapes du moteur, ce qui signifie souvent que le réservoir de carburant et le travail corporel doivent être retirés. Dans certains cas, le moteur lui-même doit être enlevé. Après cela a été fait, le jeu est mesurée et les cales sont ajoutés pour apporter la soupape de retour dans les spécifications.
Roulements de direction
permettre la fourche avant de pivoter en douceur. Pour accéder aux paliers, le té de fourche supérieur et inférieur qui relie la fourche, roues et le guidon doivent être enlevés. Le technicien va inspecter les roulements pour les dommages, les remplacer si nécessaire, avant de les lubrifier et de réinstaller le front-end.
