Un casque correctement certifié fonctionne en réduisant la quantité d'énergie cinétique transmise au cerveau lors d'un impact en répartissant cette force à travers coque rigide du casque. La force résiduelle est absorbée par le revêtement intérieur du casque. L'Administration National Highway Traffic Safety, ainsi que divers fabricants de casques, affirment qu'un casque peut réduire les lésions cérébrales par autant que 69 pour cent. L'agence de la circulation fait également valoir que les conditions de vie des quelque 6.300 motards auraient pu être sauvées entre 1985 et 1995 si elles avaient porté un casque.
Casque limites
nombreux motocyclistes croient que le port du casque devrait être une question de choix. Certains disent que les côtés de l'écran facial bloquent leur vision périphérique et que épaisse coquille du casque et la doublure intérieure compromet leur capacité à entendre. adversaires de casque affirment également que le poids supplémentaire de casque peut effectivement blesser l'utilisateur lors d'un accident.
Démystifier les mythes
Des études ont été menées en réponse à la plupart des demandes formulées par les opposants de casque. Une étude menée par l'Université de Californie du Sud a constaté que le casque a été le facteur le plus essentiel dans la prévention graves à la tête et des blessures au cou. Un rapport publié par l'Administration nationale de la sécurité de la route, "sans casque de moto que nous payons tous le prix," déclare qu'un casque standard est nécessaire pour fournir un angle de vision de 210 degrés, ce qui coupe inférieure à 3 pour cent de toute la circonférence de la personne moyenne vision. Le casque améliore réellement la capacité d'une personne à entendre par étouffer le bruit du vent et de la route et permettre à d'autres sons de se faire entendre aussi bien qu'ils le seraient par quelqu'un qui n'est pas de porter un casque.
D'autres avantages
Casques
peuvent également réduire la fatigue du pilote en améliorant l'aérodynamique, et un casque avec une visière offre également une protection oculaire. La vitesse du vent supporté par un rider à grande vitesse peut souligner les muscles du cou du coureur. De nombreux fabricants --- tels que Bell, Shoei et HJC --- concevoir leurs casques à l'aide d'une soufflerie pour créer une forme plus simple. Casques intégraux également offrir un niveau élevé de protection des yeux, ce qui empêche la pluie, la saleté et les débris d'aveugler temporairement le porteur. Certains modèles de casques les plus récents intègrent désormais une visière intérieure rabattable teintée, fournissant à l'utilisateur avec une visière antireflet réduisant pour l'équitation journée et une visière claire pour rouler la nuit.
Casque loi Opposition
nombreuses organisations, comme l'Association américaine de moto et motards américains actifs vers l'éducation, ont formé depuis l'avènement des lois sur le port universel pour tenter de les abroger. Beaucoup de militants ne s'opposent port du casque en soi; ils s'opposent obligés de porter un casque. L'AMA consacre une grande partie de ses ressources à la promotion de l'éducation de rider sur les équipements de sécurité.
