Un mini moto ou vélo de poche, est une moto miniature qui est généralement alimenté par un moteur à gaz ou électrique, avec des déplacements allant de 49 à 125cc. La plupart des mini motos à essence sont par un petit déplacement à une vitesse de deux ou d'un moteur à quatre temps qui est reliée par une chaîne d'entraînement à la roue arrière. Ces moteurs sont souvent trouvés sur le matériel de cour de base et fonctionner à l'essence régulière. Mini-motos électriques utilisent une petite batterie et un moteur électrique pour la propulsion. Mini motos sont disponibles dans une variété de styles, avec le type de moto sport étant le plus commun.
Nécessité de réglementer Mini Motos
mini motos sont généralement vendues comme hors- seuls les véhicules routiers, ce qui signifie qu'ils ne sont pas légale pour l'utilisation sur les routes et autoroutes publiques. Toutefois, de nouveaux modèles ont été produits et sont équipées de phares, la queue et les feux de freinage, indicateur de virage et de vitesse avec l'intention de devenir street-legal. Ces mini-motos sont souvent vendus comme des scooters, qui sont définis comme des véhicules qui opèrent sur des petites roues et d'utiliser un moteur à essence à faible puissance, et sont souvent représentés comme une planche à roulettes motorisée avec un guidon.
Californie et Mini Moto Classifications
California Vehicle Code 400 (a) classe les pocket bikes et mini motos comme les motos, ce qui est tout véhicule à moteur muni d'un siège ou d'une selle utilisée par le coureur et est conçu pour rouler sur au plus trois roues et un poids de 1500 livres. California Vehicle Code 405 définit en outre un mini moto comme un «cyclomoteur», qui est une moto propulsée par un moteur d'une cylindrée de 150cc ou moins. Que ces codes se résument à qui est une mini moto opérateur doit immatriculer le véhicule comme une moto, posséder une moto licence annotée émis par l'État et porter un équipement de protection approprié. Cependant, comme la plupart des fabricants de mini moto ne placent pas des codes d'identification de véhicule (NIV) sur leurs produits, le Department of Motor Vehicles Californie ne permet pas de mini motos à être enregistrés.
Unis Autres Vues sur Mini Motos
Californie n'est pas le seul pays à voir des mini motos que les motos. Pennsylvanie classe à la fois un scooter (motorisé planche à roulettes) et un cyclomoteur comme les véhicules à moteur nécessitant un enregistrement et d'autorisation d'opérer sur les voies publiques et les trottoirs. En outre, Tennessee impose aux opérateurs de cyclomoteur à posséder une mention M-limitée sur leur permis de conduire. Si une mini moto sera enregistré et utilisé sur la voie publique, l'exploitant est tenu d'obéir à toutes les lois de la circulation et peut être tenu de souscrire une assurance.
Universal lois de casque
La plupart des États ont un droit de casque universel qui exige que tous les moto et les opérateurs et les passagers cyclomoteur au Service des casques homologués portent transport. Arkansas, Floride, Kentucky, la Louisiane et le Texas ne nécessitent opérateurs moins de 20 ans de porter un casque. En 2009, les casques ne sont pas tenus par la loi de l'Idaho, du New Hampshire, l'Iowa et le Colorado.
