recherche a utilisé les différents modèles de moto offerts par Harley-Davidson pour déterminer lequel est le bon pour vous. Si vous n'avez pas une idée de ce que vous cherchez encore, vous voudrez peut-être à la tête de votre concessionnaire Harley locale et regardez autour. Si possible, s'asseoir sur le vélo pour vous donner une meilleure idée de la taille et du poids. Ne pas choisir un vélo qui est trop grand ou trop petit, pour vous. Cela est particulièrement vrai si ce sera votre première moto. Une fois que vous avez un objectif clair, grignotage à travers les petites annonces sera un jeu d'enfant.
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en revue les motos utilisées qui sont disponibles dans votre région immédiate d'abord, en utilisant votre journal local ou Craigslist. Vous pouvez élargir votre recherche aux zones environnantes si vous avez les moyens de transport de la moto, vous devriez acheter. Dressez la liste des transactions potentielles, y compris des informations telles que les coordonnées du vendeur et le prix demandé.
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Comparer les prix demandés à la vente au détail suggéré et le commerce des valeurs fournies par Kelly Blue Book. Rappelez-vous, ces valeurs sont indiquées comme un guide, ce qui représente souvent une Harley-Davidson d'occasion en excellent état.
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organiser une rencontre avec le propriétaire de la moto. Cela vous donnera la possibilité d'inspecter la moto et vous aidera à déterminer si c'est le vélo pour vous. Ne pas acheter une moto basée uniquement sur une image fournie par le vendeur. Bien qu'une image vaut mille mots, voyant le vélo en personne est temps et de l'argent bien dépensé.
Inspection du véhicule,
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vérifier les signes de dommages ou d'abus . Bien que les dommages évident va tenir le coup comme un pouce endolori, motos ont tendance à souffrir de manière moins perceptible. Regardez les fuites d'huile autour des cylindres du moteur ou de petites fuites de gaz du carburateur. Inspectez l'état des pneus et la courroie d'entraînement, à la recherche de fissures ou la pourriture sèche, qui va provoquer des problèmes sur la route.
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Regardez attentivement le cadre. Des fissures ou des zones courbées, doivent immédiatement disqualifier la moto, sauf si vous avez la compétence et des moyens nécessaires pour réparer le cadre.
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Test de la suspension, en particulier la fourche avant. Commencez par regarder dans la zone où les tubes de fourche répondent aux fourreaux. Ensuite, appuyez sur la partie avant avec le frein appliqué à comprimer légèrement la fourche. Relâchez le frein et passez votre doigt à travers le tube de fourche. Si elle se détache lisse ou si l'huile de fourche est visible sur le tube, le vélo a un joint d'huile usée ou endommagée, ce qui conduira à un projet de loi de réparation coûteux.
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Vérifier l'odomètre. Alors qu'une Harley bien entretenu peut rouler sur des centaines de milliers de miles, la plupart des motos kilométrage élevé peuvent ne pas être utile de votre temps, comme certains de routines de maintenance les plus coûteuses sont réalisées autour de 15.000 à 23.000 miles.
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tester les composants électriques. Tournez le vélo sur et vérifiez que toutes les lumières fonctionnent. Assurez-vous que les clignotants fonctionnent sur les deux côtés et flash uniformément et que le feu stop s'allume lorsque l'un ou les deux freins sont appliqués. Klaxonner et vérifier que le projecteur fonctionne sur faisceau haut et bas.
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démarrer le moteur. Le démarreur électrique doit tourner en douceur, de démarrer le moteur facilement. Ecoutez les signes de détresse, telle un bruit extrêmement fort ralenti ou rugueuse ou frapper du moteur.
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Vérifiez VIN de la moto (Vehicle Identification Number) contre le titre. Le NIV à 17 chiffres se trouve sur le côté gauche du cadre et est imprimée sur la colonne de direction, le tube à ce que les pivots de fourche sur. Si le titre et le VIN ne correspondent pas, quitter les lieux immédiatement.
Conclusion de la vente
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considérer l'état général de la moto. Prendre en compte le kilométrage, l'année et la condition physique de la moto lorsque l'on considère le prix demandé.
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Faites une offre raisonnable pour la moto, sauf si vous pensez que le prix demandé est raisonnable. Encore une fois, votre offre doit être réaliste et basé sur l'état de la moto. Une bonne offre fournira une situation gagnant-gagnant pour les deux parties. Ne pas offenser le vendeur avec une offre lowball.
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conclure l'affaire. Ont le vendeur signer le titre et obtenir un acte de vente, si possible.