Comme beaucoup d'efforts, le succès réside dans une bonne préparation. Obtention d'un manuel d'entretien pour votre modèle année R1 peut offrir une richesse de connaissances, au-delà des informations nécessaires pour une huile moteur et remplacement du filtre. En effet, un manuel de service est l'outil le plus précieux. Outre le manuel, assurez-vous d'avoir un filtre frais d'huile, de quatre litres d'huile, une clé à filtre à huile, une clé à douille, et une tête allen jeu de douilles métrique. Vous voudrez peut-être d'avoir un approvisionnement de serviettes ou des chiffons à portée de main pour nettoyer les déversements qui se produisent. Si vous avez accès à pied à vélo, que ce soit pour la fourche ou le bras oscillant arrière, si peut aider à accélérer le processus ainsi que de fournir un support solide pour votre moto. Enfin, assurez-vous d'avoir une bonne huile d'attraper récipient pour recueillir l'huile moteur utilisée.
La vidange
Avant de commencer, commencer la moto et laisser tourner au ralenti pendant quelques minutes pour réchauffer l'huile. L'huile chaude s'écoule plus facilement, réduisant la quantité de temps qu'il faut pour drainer du moteur. Juste être sûr que le moteur est chaud, pas chaud, pour vous empêcher de se brûler. Si vous avez un stand, placer la moto sur elle. Sinon, le laissant sur la béquille latérale est très bien aussi. Placez votre récupération d'huile directement dans le moteur de la moto et desserrer le bouchon de vidange d'huile, qui se trouve directement sous le moteur entre les tuyaux collecteurs d'échappement. Méfiez-vous des tuyaux chauds. Ensuite, enlever le filtre à huile, qui est situé juste en dessous du radiateur sur le côté avant gauche du moteur. Bien qu'il ne soit pas nécessaire, retirez carénage inférieur du côté gauche pour faciliter l'accès. Laissez couler l'huile jusqu'à l'arrêt dégoulinant.
Remplissage du pétrole
mettre de l'huile fraîche dans le moteur démarre avec le filtre à huile. Verser une petite quantité de celui-ci dans le nouveau filtre et laisser reposer pendant quelques minutes pour libérer tout l'air qui pourraient avoir été piégés à l'intérieur. Alors que se tient le filtre, réinstallez le bouchon de vidange parfaitement, mais attention à ne pas trop serrer ou vous risqueriez d'endommager les filets bouchons. Vissez le nouveau filtre en place à la main jusqu'à ce qu'il soit serré et ajouter l'huile frais par le bouchon sur le côté droit du moteur (sur le carter d'embrayage). La R1 va utiliser peu moins de 4 litres d'huile, il ne faut pas trop remplir. Essuyer les renversements et démarrer la moto. Alors que la moto est en marche, desserrer lentement le filtre à huile jusqu'à ce qu'une petite quantité d'huile commence à s'échapper de l'espace entre le filtre et le moteur, puis resserrez. C'est ce qu'on appelle "rots" le filtre à huile, une astuce utilisée pour purger le système d'huile de bulles d'air piégées qui peut priver le moteur d'huile. Une fois que le filtre est serré nouveau, éteindre la moto et remplacer le carénage inférieur.
Final Touches
Une fois que vous avez obtenu l'huile et "rot" le filtre, essuyez toute huile renversée, surtout si vous avez obtenu sur les tuyaux d'échappement. Huile brûle rapidement sur les tuyaux chauffants et fume facilement, ce qui peut être une situation un peu embarrassante et odorantes. Enfin, jetez votre huile usée en le prenant à un magasin local de pièces d'automobiles pour le recyclage.
Articles connexes automobiles