Poussez le frein doucement levier vers l'avant pour créer un espace entre le levier et le support de levier. Glissez la bande de carton entre le support et le levier. Cela permettra de protéger la botte en caoutchouc de l'interrupteur des feux de freinage et le piston.
2
Retirer le maître assemblage et pince-cylindre de frein en enlevant les deux T-27 vis qui fixent la bride sur le guidon. Ensuite, tirez l'ensemble complet loin du guidon.
3
Retirer les vis T-25 qui maintiennent la partie supérieure et inférieure des boîtiers de commutation et tourner les ajusteurs de deux câbles de gaz dans le sens horaire jusqu'à ce qu'ils soient assis contre l'ensemble des gaz. Cela va créer mou dans le câble et placez le manche des gaz à son point le plus lâche. Séparer le logement.
4
Levez sur la zone où le câble arrière est monté sur le manche des gaz et tirez l'extrémité du câble et raccord en laiton libre de la manche des gaz. Débranchez le câble avant et le raccord du manchon de gaz. Une fois que les deux câbles sont libres de le tube de gaz, tirez les câbles hors du boîtier de commutation inférieur.
5
Retirez les boîtiers de commutation supérieure et inférieure du guidon et enlever les vis cruciformes qui fixent le intérieure passer assemblées. Il est une vis sur le boîtier supérieur et deux sur le boîtier inférieur. Tirez doucement sur les ensembles de commutateurs et les supports sur les boîtiers.
6
Déposer le contacteur de feu stop en soulevant délicatement le coin qui le maintient en place. Réglez la cale de côté pour la réinstallation. Avec le pouce, appuyez doucement sur l'interrupteur des feux de freinage dans le boîtier du commutateur. Pour retirer, tirez l'interrupteur vers le haut tout en balançant d'avant en arrière pour travailler sur le logement.
7
Placer l'ensemble de commutation supérieure et support dans le nouveau boîtier supérieur chromé et aligner le trou de montage du support en avec le trou fileté dans le carter. Fixer avec la vis Phillips du boîtier supérieur d'origine.
8
Appliquez une goutte de mastic silicone dans le coin du feux stop avant de glisser le commutateur de feu stop dans le chrome boîtier de commutation inférieur. Fixer le commutateur par le glissement de la cale entre le commutateur et le boîtier. Ensuite, placer l'ensemble de commutateur inférieur et le support dans le boîtier de chrome inférieur et aligner le trou de montage du support dans le trou fileté dans le carter. Fixer avec les vis cruciformes du boîtier inférieur d'origine.
9
Placez le boîtier chromé inférieur sur le guidon et insérez le câble de gaz dans le carter inférieur chromé. Faites glisser le manchon d'étranglement dans la chaîne du logement et inférieur et connectez le câble d'accélérateur avant et raccord à la manche. Ensuite, connectez le câble à l'arrière et le raccord à la manche.
10
Réinstaller le boîtier du commutateur supérieur et serrer les logements T-2 vis pour le fixer sur le guidon. Remettez le maître-cylindre de frein et le levier au guidon et sécurisé en serrant les deux boulons T-27. Enfin, serrez les ajusteurs de câble d'accélérateur et les contre-écrous sans serrer. Ajustez les câbles jusqu'à ce qu'ils fonctionnent correctement et serrer les écrous.
Gauche-Switch logement
11
Retirer l'ensemble de levier d'embrayage en enlevant les deux T-27 vis qui fixer la pince sur le guidon. Ensuite, tirez l'ensemble de levier d'embrayage loin du guidon.
12
Retirer les T-25 vis qui fixent le haut et le bas des boîtiers de commutation et de supprimer les boîtiers du guidon.
13
Retirer les vis cruciformes qui fixent les ensembles de commutateurs internes. Il est une vis sur le boîtier supérieur et deux sur le boîtier inférieur. Tirez doucement sur les ensembles de commutateurs et les supports sur les boîtiers
14
Placez les ensembles de commutateurs et supports dans les logements de chrome et d'aligner le trou de montage du support avec le trou fileté dans le boîtier. Fixer avec les vis cruciformes des boîtiers supérieur originaux.
15
Mettez le boîtier en chrome inférieure sur le guidon, en plaçant le canal dans le boîtier inférieur sur le rebord de préhension. Remettez le boîtier du commutateur supérieur et serrer les logements T-2 vis pour le fixer sur le guidon. Placez l'ensemble du levier d'embrayage sur le guidon et serrez légèrement la bride de guidon T-25 vis. Réglez le levier d'embrayage à la position désirée et fixer en serrant les deux vis de serrage.
