Stacks Velocity maison

piles de vitesse sont devenus de plus en plus populaire pour les entrées d'air de haute performance et moteurs de course utilisés dans les voitures, motos et bateaux. Leur entrée en forme de corne elliptique lisse flux d'air, permet d'éliminer les turbulences et offre une efficacité supérieure à droites ouvertures d'extrémité de tube lisse. Il en résulte une puissance plus grande production de ces moteurs car ils ont une tâche beaucoup plus facile de recueillir leur air de combustion. Plusieurs applications

des piles de vitesse sont connus comme des cornes elliptiques et les apports de la bouche de cloche dans le domaine scientifique, mais sont appelées cheminées de vitesse dans l'univers de la course. Voici un appareil astucieux pour une moto, et la meilleure partie est qu'il est tout à fait possible de faire tomber dans l'atelier de la maison.
Mesure

mesurer le diamètre d'entrée du carburateur ou de l'entrée d'air. Cette dimension de base permettra de déterminer la taille de l'arrondissement que dans la corne d'entrée. Cette conception suppose que le cornet s'adapte sur l'extrémité de l'ouverture d'admission. Sinon, faire un petit adaptateur, en s'appuyant sur la base du stock d'air boîtier du filtre. L'idée principale est d'avoir une transition en douceur à partir de la fin de la pile de vitesse dans l'avant du carburateur sans indentations ou de blocage.
Proxénétisme

empilements de vitesse les plus disponibles dans le commerce sont réalisés en métal embouti. Ils viennent de forges de baisse avec des dizaines de milliers de livres de force disponibles. Une autre alternative serait de les faire tourner à partir d'ébauches en aluminium avec un équipement hautement spécialisé. Les deux méthodes sont difficiles et extrêmement coûteux. Vous pouvez mettre en déroute la forme en polyéthylène très forte regardant noir ultra-haut poids moléculaire (UHMW) panneaux. Achat d'un carré, morceau épais de 1 pouce 1 pied de matériel auprès d'un fournisseur industriel. Vous aurez également besoin d'un rayon de fraise ronde sur 1 pouce. Achetez des éléments du filtre à air plissés rondes ou ovales qui sont d'environ 1 1/2 pouces de haut et environ 4 pouces de diamètre
Fabrication

Couper la feuille en quatre 6. - morceaux pouce carré. Percer un trou de la taille de l'entrée d'air du carburateur au milieu de seulement deux d'entre eux à l'aide d'une lame de type plat xylophage du trépan de forage. Rout un bon tour-over dans ces deux trous qui devrait rendre une corne lisse. Mettez le plastique dans le congélateur pendant une nuit avant de routage car il est difficile de mettre en déroute cette matière lorsque la fraise est chaud. Monter les entrées de corne aux carburateurs (en supposant que la moto a deux entrées du carburateur) pour vérifier l'ajustement. Maintenant, soit faire des ovales ou arrondir les angles et mettre en déroute les coins. Sur les deux morceaux sans trous, juste en déroute les bords extérieurs. Remonter la Corne entrée piles de vitesse pour les carburateurs. Percer deux 7/32 trous sur un cercle concentrique juste un peu plus petit que le diamètre intérieur de l'élément de filtre à air. Percez deux trous 1/4-inch dans la même position relative sur le couvercle du filtre à air. Discussion deux 1/4 pouces par 20 threads par cruciformes entraînement des vis en acier inoxydable pouces panoramique à travers les trous 1/4-inch à travers le centre du filtre à air et dans la plaque de pile de vitesse.