pulvériser les étriers de frein avec du nettoyant frein et essuyer immédiatement à l'aide d'un chiffon propre pour enlever la saleté et l'huile de build-up.
2
Repérez les boulons de fixation qui fixent l'étrier de frein à la jambe de fourche inférieur ou support. Sélectionnez le Allen approprié ou prise de tête hexagonale et de briser le couple sur la paire de boulons de fixation de l'étrier. Retirez les boulons et faire glisser l'étrier de frein complètement hors du rotor.
3
Retirer les vis qui fixent les plaquettes de frein sur les étriers. Tirez sur les plaquettes de frein et des clips de fixation de l'étrier.
4
pulvérisation à l'intérieur de l'étrier de frein avec un nettoyant et essuyez immédiatement. Inspectez les pistons à l'intérieur de l'étrier pour des signes de dommages ou de corrosion qui peuvent causer le piston de se lier.
5
Monter les plaquettes de frein neuves et clips de montage puis les installer dans l'étrier. Faites glisser les boulons dans l'étrier et à travers les clips de montage puis serrer à sécuriser.
6
Appuyez sur les plaquettes de frein pour le siège du piston. Si nécessaire, faites glisser un tournevis à tête plate entre les patins d'agir comme un levier. Ce sera le retour des pistons dans leur position entièrement ouverte et permettra de restaurer le levier de frein "sentir".
7
Faites glisser l'étrier sur le disque de frein et sur le support de montage ou inférieure de la jambe de fourche. Réinstaller les boulons de l'étrier de montage et serrez à sécuriser.
Rinçage du fluide
8
ouverture du frein du maître couverture et haut cylindre de frein hors de liquide de frein frais. Il y aura une nette différence d'aspect entre fluide et fraîche liquide vieux, sale ou contaminée.
9
Situer la vanne de purge sur l'étrier de frein. Fixez une longueur de tube en plastique transparent 1/4-inch sur la valve. Placer l'extrémité opposée du tube dans un récipient ou godet pour recueillir du liquide de frein utilisé. Sur la plupart des motos, cette vanne peut être ouverte par une clé de 10 mm. Placer la clé sur la vanne.
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Tirez le levier de frein à plusieurs reprises puis maintenez-le pour maintenir la pression dans la conduite de frein.
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Ouvrez la purge Vanne avec une clé d'un quart à un demi-tour. Une petite quantité de liquide doit couler dans le tube, dans le même temps, le levier de frein perdre de la pression et de l'effondrement contre le guidon
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Fermer le robinet puis relâchez le levier de frein.. Répétez cette opération jusqu'à ce que le liquide de frein dans le tube est claire, puis vérifiez le niveau de liquide et le haut du maître-cylindre large que nécessaire.
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Retirer le tuyau en plastique et essuyer immédiatement tout liquide de frein qui peut avoir déversée. Appuyez sur les raccords sur la ligne de frein légèrement, de travailler votre chemin jusqu'à le maître-cylindre, pour éliminer les bulles d'air qui pourraient avoir été pris au piège dans la ligne.
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Top off le maître-cylindre et remplacer le couvrir. Tirer et libérer le levier de frein jusqu'à ce que la pression est revenue à la conduite de frein.
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