Nettoyez le dessous du moteur avec de l'eau et du savon pour enlever toute saleté et l'huile de build-up qui pourraient contaminer le moteur.
2
Chauffez votre moto à la température de fonctionnement en démarrant le moteur et laisser l'huile se réchauffer ou en prenant un court trajet. Le pétrole va augmenter légèrement et une meilleure circulation pour vous donner une lecture plus précise.
3
Garer la moto sur une surface plane et tournez le commutateur d'allumage à la position «Off». Placez votre Triumph sur sa béquille centrale, s'il est équipé d'un, pour assurer la stabilité supplémentaire.
4
Placez votre bassin collecteur directement sous le bouchon de vidange d'huile sur le dessous du moteur et enlever le bouchon de vidange avec la prise de taille appropriée. Laisser s'écouler l'huile jusqu'à ce que le flux a réduit à un mince filet puis remplacer le bouchon de vidange.
5
Situer le carter de vidange d'huile et le centre de votre bassin de capture en dessous. Retirer le bouchon de vidange et laisser s'écouler l'huile jusqu'à ce que le débit est réduit à un mince filet puis remplacer le bouchon de vidange. Remettre le bouchon de vidange. Notez que cette étape est nécessaire uniquement sur certains modèles, tels que le sport Thunderbird et modèles plus anciens "huile-dans-cadre".
6
Retirer le filtre à huile avec une clé à filtre à huile et jetez-le ancien filtre.
7
Remplir le nouveau filtre à huile avec de l'huile fraîche, le revêtement de la lèvre intérieure du filtre légèrement avec de l'huile pour assurer une étanchéité plus forte avant de visser le filtre sur le moteur. Serrer le filtre à la main jusqu'à ce qu'il soit sécurisé.
8
Ajoutez votre huile moteur dans le réservoir d'huile. Replacez le couvercle et essuyer toute huile renversée.
9
Localisez le boulon de carter moteur, situé à la base des cylindres et les carburateurs. Retirez le boulon et ajoutez une demi-litre d'huile dans le carter. Remplacer le boulon et essuyer toute huile renversée. Notez que cette étape n'est nécessaire que sur les anciens modèles "huile-dans-cadre".